chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check > < Spark Plug Gap|Page 5131
Page 1
background image

Spark Plug: Service and Repair

SPARK PLUG REPLACEMENT

REMOVAL PROCEDURE

NOTE:  Observe the following service precautions:
-

Allow the engine to cool before removing the spark plugs. Attempting to remove spark plugs from a hot engine can cause the spark plugs to seize.
This can damage the cylinder head threads.

-

Clean the spark plug recess area before removing the spark plug. Failure to do so can result in engine damage due to dirt or foreign material
entering the cylinder head, or in contamination of the cylinder head threads. Contaminated threads may prevent proper seating of the new spark
plug.

-

Use only the spark plugs specified for use in the vehicle. Do not install spark plugs that are either hotter or colder than those specified for the
vehicle. Installing spark plugs of another type can severely damage the engine.

1. Replacing the engine left bank spark plugs requires, rotating the engine for access. Refer to Rotating the Engine for Service Access.
2. Remove the spark plug wires from the spark plugs.
3. Remove the spark plugs from the engine.

INSTALLATION PROCEDURE

1. Gap the spark plugs to the specifications. Refer to Ignition System Specifications.

NOTE:  It is important to check the gap of all new and reconditioned spark plugs before installation. Pre-set gaps may have changed during handling.
Use a round wire feeler gauge to be sure of an accurate check, particularly on used plugs. Installing plugs with the wrong gap can cause poor engine
performance and may even damage the engine.

2. Install the spark plugs to the engine.

-

If installing the spark plugs to a new cylinder head tighten the plugs to 20 N.m (15 lb ft).

-

If installing the spark plugs to an existing cylinder head tighten the plugs to 15 N.m (11 lb ft).

NOTE:  Be sure plug threads smoothly into cylinder head and is fully seated. Use a thread chaser if necessary to clean threads in cylinder head.
Cross-threading or failing to fully seat spark plug can cause overheating of plug, exhaust blow-by, or thread damage. Follow the recommended torque
specifications carefully. Over or under-tightening can also cause severe damage to engine or spark plug.

3. Install the spark plug wires to the spark plugs.
4. If engine was rotated for access, return engine to original position. Refer to Rotating the Engine for Service Access.

Compression Check > < Spark Plug Gap|Page 5131