chevrolet Workshop Repair Guides

Chevrolet Workshop Service and Repair Manuals

Pressure Regulating Solenoid, A/T > < A/T - 2-3 Upshift or 3-2 Downshift Clunk Noise|Page 4098
Page 1
background image

Output Shaft Bearing/Bushing: Technical Service Bulletins
A/T - 4T65-E Final Drive Assembly Precaution

Bulletin No.: 04-07-30-030

Date: July 02, 2004

INFORMATION

Subject:
Using Caution When Servicing Final Drive Unit on 4T65-E Transaxles To Insure Internal Gear Thrust Bearing (695) is Properly Seated/Located

Models:
2001-2005 GM Passenger Cars

with 4T65-E Transaxle (RPO's MN3, MN7, M15 or M76)

When servicing a final drive unit on a 4T65-E transaxle, use extreme caution to ensure that the internal gear thrust bearing (695) is properly
seated/located.

It has been found that after servicing a final drive unit on 4T65-E transaxles, the internal gear thrust bearing (695) was not properly seated/located
causing internal damage and a repeat repair.

Use a generous amount of Transgel J 36850 when installing the internal gear thrust bearing (695) to the park gear (696) to ensure the internal thrust
bearing (695) will retain its proper position during assembly.

Disclaimer

Pressure Regulating Solenoid, A/T > < A/T - 2-3 Upshift or 3-2 Downshift Clunk Noise|Page 4098