Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Remove the fuel pump module and inspect the fuel inlet strainer for damage or a condition that might cause a fuel flow problem.
Were any problems found?

Yes

-

Replace the Fuel Pump Inlet Strainer.

-

Perform the PCM Verification Test.See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble
Code Tests and Associated Procedures/Verification Tests/Powertrain Verification Test

No

-

Replace the Fuel Pump Module.

-

Perform the PCM Verification Test.See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble
Code Tests and Associated Procedures/Verification Tests/Powertrain Verification Test

7.  FUEL PUMP GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE 
Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the Fuel Pump Motor Ground circuit at the Fuel Pump Module harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

-

Replace the Fuel Pump Module.

-

Perform the PCM Verification Test.See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble
Code Tests and Associated Procedures/Verification Tests/Powertrain Verification Test

No

-

Repair the Fuel Pump Ground circuit for an open circuit or high resistance.

-

Perform the PCM Verification Test.See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble
Code Tests and Associated Procedures/Verification Tests/Powertrain Verification Test