chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Controller Antilock Brake <--> [Electronic Brake Control Module]|Removal and Installation|Page 3997 > < Controller Antilock Brake <--> [Electronic Brake Control Module]|Specifications|Page 3994
Page 1
background image

Controller Antilock Brake: Service and Repair
Removal and Installation

NOTE:  Before proceeding with this procedure, review Service Precautions.

REMOVAL 

1. Remove the remote ground cable from the ground stud on the right strut tower.

Correctly Isolated Remote Ground Cable

2. Correctly isolate remote ground cable when servicing vehicle by installing the ground cable insulator on the strut tower ground stud as shown and

installing the nut on the stud. This will prevent accidental grounding of the remote round cable.

3. Using a brake pedal positioning tool such as shown depress brake pedal past its first 1 inch of travel and hold in this position. This will isolate the

master cylinder reservoir from the brake hydraulic system, not allowing the brake fluid to drain out of the reservoir.

4. Remove the bolt and 2 nuts securing the speed control servo to vehicle. Disconnect the wire harness connector from speed control servo. Leaving

the cable attached to the speed control servo, move it aside, out of the way.

Controller Antilock Brake <--> [Electronic Brake Control Module]|Removal and Installation|Page 3997 > < Controller Antilock Brake <--> [Electronic Brake Control Module]|Specifications|Page 3994