Chrysler 300M V6-35L VIN G Workshop Service and Repair Manuals

8. Install a Pressure Gauge, Special Tool C-4007-A into each pressure test fitting. Bleed any air out of the system. This includes bleeding the air from

the hose between the pressure test fitting and pressure gauge, which is done at the pressure gauge.

9. With the aid of a helper, apply pressure to the brake pedal until reading on proportioning valve inlet gauge, is at the pressure shown on the chart.

Then check the pressure reading on the proportioning valve outlet gauge. If proportioning valve outlet pressure does not agree with value shown
on the following chart, when inlet pressure shown on chart is obtained, replace the proportioning valve. If proportioning valve is within pressure
specifications do not replace proportioning valve.

10. Remove the pressure gauges from the pressure test fittings.
11. Remove the proportioning valve and the Pressure Test Fittings, Special Tool 6892-2, and 8187-2 from the chassis brake tube and rear flex hose.

Remove the pressure test fittings from the proportioning valve.

12. Install the rear brake flex hose to its mounting bracket using a new retainer clip.
13. Install the proportioning valve to the rear brake flex hose. Tighten to a torque of 17 Nm (145 inch lbs.). 
14. Install the chassis brake tube to the proportioning valve. Tighten the tube nut to a torque of 17 Nm (145 inch lbs.). 
15. Bleed the affected brake line.
16. On vehicles with Antilock Brakes, repeat the above steps for the other proportioning valve.
17. If no problem is found with the proportioning valves, check the rear wheel brake shoe linings for contamination or for replacement brake shoes not

meeting OEM brake lining material specifications. These conditions can also be a possible cause for a premature rear wheel skid.

PROPORTIONING VALVE APPLICATIONS AND PRESSURE SPECIFICATIONS