Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

If a malfunction is detected a diagnostic trouble code is stored and will remain stored as long as the malfunction exists. When and if the
malfunction ceases to exist, an ignition cycle count will be initiated for that code. If the ignition cycle count reaches 100 without a reoccurrence of
the same malfunction, the diagnostic trouble code is erased and that ignition cycle counter is reset to zero. If the malfunction reoccurs before the
count reaches 100, then the ignition cycle counter will be reset and the diagnostic trouble code will continue to be a stored code.

If a malfunction is not active while performing a diagnostic test procedure, the active code diagnostic test will not locate the source of the problem.
In this case, the stored code can indicate an area to inspect.

If no obvious problems are found, erase stored codes, and with the ignition "ON" wiggle the wire harness and connectors, rotate the steering wheel
from stop to stop. Recheck for codes periodically as you work through the system. This procedure may uncover a malfunction that is difficult to
locate.

Audio System

There are four radio systems available that communicate on the PCI bus. They are, midline (RAZ), Infinity I (RAZ) or (RBN/RBB + RDW), and
Infinity II (RBN/RBB + RDW) and models. They use the bus for two reasons. First is to communicate trouble codes to the body control module,
the second is for use with the driver memory selection system. The radio stores two sets of station presets and can be recalled by pressing the
optional memory select button (located on the drivers door). The midline (RAZ), will have 6 speakers and a 120 watt external amplifier. The
Infinity I (RAZ) will have 7 speakers and a 240 watt external amplifier or (RBN/RBB + RDW) with indash 4-disk CD Player (RDW). The
Infinity II (RBN/RBB+RDW) will have 9 speakers and a 360 watt external amplifier with indash 4-disk CD Player (RDW). Depending on the
manufacturer, some systems have a Front/Rear channel system and others have a Left/Right channel system.

The new in-dash CD-changer is designed to fit into the existing cabby bin in the center stack. This new cartridge-less CD-changer is controlled by
your radio, and allows you to individually load up to four discs at one time. However, due to its compact design, the CD-changer can only carry
out one operation at a time. For example, you can not load a new disc while playing another at the same time. Each operation happens sequentially.

The radio unit installed with your system provides control over all features of the CD-changer with the exception of the CD load and eject
functions, which are controlled by buttons located on the front of the CD-changer. The radio also supplies the power, ground, PCI Bus, left and
right speaker output thru a single DIN cable. All features you would expect, such as Disc Up/Down, Track Up/ Down, Random and Scan are
controlled by the radio, which also displays all relevant CD-changer information on the radio display.

The CD-changer contains a Load/Eject button and an indicator light for each of the four disc positions. The individual light indicates whether a
CD is currently loaded in that particular chamber of the CD-changer. Pressing the individual Load/Eject button for a particular chamber will eject
a disc currently present in that chamber. If the chamber is currently empty, actuating the Load/Eject button Will position that chamber to receive
and load a new disc in that chamber.

Body Control Module

The Body Control Module (BCM) supplies vehicle occupants with visual and audible information and controls various vehicle functions. To
provide and receive information, the module is interfaced to the vehicle's serial bus communications network (the Programmable Communication
Interface or PCI bus). This network consists of the Powertrain Control Module (PCM), the Memory Heat Seat/mirror Module (MHSMM), sentry
key immobilizer module (SKIM), the transmission control module (TCM), the electro/mechanical instrument cluster (MIC), the optional
Overhead Travel Information System (OTIS), Airbag Control Module (ACM), Optional Antilock Brakes (ABS), the radio and the optional
Automatic Temperature Control (ATC) display head. The (BCM) is operational when battery power is supplied to the module, ignition switch
power is needed for ignition switched functions.