Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Brake Hose/Line: Service and Repair
Brake Tubing/Hose Replacement

Always use factory recommended brake hose to ensure quality, correct length and superior fatigue life. Care should be taken to make sure that the tube
and hose mating surfaces are clean and free from nicks and burrs. Front and rear right and left side hoses, are not interchangeable.

Connections should be correct and properly made. Use new copper seal washers on all connections using Banjo Bolts and tighten all fittings to their
specified torques.

The flexible front hydraulic brake hose should always be installed on the vehicle by first attaching the Banjo connector to the caliper assembly. Then
attach the remaining hose end bracket to the vehicle frame to minimize hose twisting. Then hand start the steel brake tube fitting into the hose end fitting.
Tighten all attachment screws and tube fittings to specified torque. The frame bracket is keyed so that it will only fit one way.

Vehicles equipped with rear disc brakes have brake flex hoses attached to the brake caliper on each side of vehicle. The brake flex hose should be first
attached to the Banjo bolt at the caliper, then secured to the flex hose/bracket at the rear suspension crossmember. Next, attach the rear proportioning
valve to the flex hose. last, fasten the steel brake tubing to the rear proportioning valve. Tighten all attachment screws and brake line tube fittings to their
specified torque at the end of this group for the required fitting torques.