chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Diagram Information and Instructions|Page 5784 > < Diagram Information and Instructions|Page 5782
Page 1
background image

Radio/Stereo: Description and Operation

AUDIO SYSTEMS

There are four different system combinations available on the LH models. They are a Base, Midline, Infinity I, and Infinity II system.

BASE SYSTEM

The Base System includes:
-

AM-FM stereo radio with cassette player.

-

Two 6.5 inch round, full-range speakers in the front doors.

-

Two 6 x 9-inch, full-range speakers mounted in the rear shelf panel.

MIDLINE SYSTEM

The Midline System includes:
-

AM-FM radio with cassette player.

-

AM-FM stereo radio with CD/cassette.

-

A compact 120 watt power amplifier with four output channels.

-

Two 2.5 inch, round single-cone speakers in the lower front corners of the front door windows.

-

Two 6.5 inch, round single-cone speakers in the front doors.

-

Two 6 x 9-inch, coaxial speakers mounted in the rear shelf panel.

INFINITY I SYSTEM

The Infinity I System includes:
-

AM-FM stereo radio with cassette player and 4 disc in-dash CD changer.

-

AM-FM stereo radio with CD and cassette player.

-

240 watt Infinity power amplifier with six output channels

-

One 2.5 inch, round single-cone, spatial imaging speaker in the center of the instrument panel.

-

Two 2.5 inch, coaxial speakers in the lower corners of the front door windows.

-

Two 6.5 inch, round single-cone speakers in the front doors.

-

Two 6 x 9-inch, single-cone speakers mounted in the rear shelf panel.

INFINITY II SYSTEM

The Infinity II System includes:
-

AM-FM stereo radio with cassette player and 4 disc in-dash CD changer.

-

360 watt power amplifier with nine output channels, one for each speaker location.

-

One 2.5 inch, round single-cone, spatial imaging speaker in the center of the instrument panel.

-

Two 2.5 inch, coaxial speakers in the lower corners of the front door windows.

-

Two 6.5 inch, round single-cone speakers in the front doors.

-

Two 6 x 9-inch, single-cone speakers mounted in the rear shelf panel.

-

Two 2.5 inch, round speakers mounted in the rear doors.

For operation of the factory installed standard and optional radios with cassette or compact disc player, refer to the Sound Systems Operating
Instructions in the Owners Manual supplied with the vehicle.

The vehicles are shipped with fuse 13 removed from the junction block. The fuse replaces the ignition-off draw (IOD) connector. Fuse 13 is a ten
amp
 fuse. When removed, it prevents the battery from discharging during storage.

4 DISC IN-DASH CD CHANGER

The 4 Disc In-Dash CD Changer (if equipped) is located in the existing cubby bin. It is a DISC  changer controlled by the radio and allows the
occupants to load up to four discs at one time.

Due to its compact design, the CD changer can only carry out one operation at a time. For example, you can not load a new disc while playing
another at the same time. Each operation happens sequentially.

The radio unit provides control over all features of the CD changer with the exception of the CD load and eject functions, which are controlled by
buttons located on the front of the CD changer. All features you would expect, such as Disc DISC, Track Up/Down, Random and Scan are
controlled by the radio, which also displays all relevant CD changer information on the radio display.

The CD changer contains a Load/Eject button and an indicator light for each of the four disc positions. The individual light indicates whether a CD
is currently loaded in that particular chamber of the CD changer. Pressing the individual Load/Eject button for a particular chamber will eject a
disc currently present in that chamber. If the chamber is currently empty, actuating the Load/Eject button will position that chamber to receive and
load a new disc in that chamber,

INTERFERENCE ELIMINATION 

Some components used on the vehicles are equipped with a capacitor to suppress radio frequency interference/static.

Ground straps are mounted from the engine to each shock tower. The ground straps should be securely tightened to assure good metal to metal

Diagram Information and Instructions|Page 5784 > < Diagram Information and Instructions|Page 5782