Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft Gear/Sprocket: Removal and Replacement

REMOVAL 

CAUTION:  The 3.2/3.5L engines are NOT a freewheeling design. Therefore, care should be taken not to rotate the camshafts or crankshaft with the 
timing belt removed.

1. Drain cooling system. Refer to Cooling System for procedure.
2. Remove accessory drive belts.
3. Remove crankshaft damper.
4. Remove timing belt covers and timing belt.

CAUTION:  When camshaft sprocket bolts are loosened or removed, the camshafts must be re-timed to the engine. Also, the camshaft sprocket
bolts must NOT be reused. Refer to camshaft timing and timing belt installation procedure.

5. Hold camshaft sprocket with 36 mm (1 7/16 inch) box wrench loosen and remove bolt and washer. To remove the bolt with engine in the vehicle

it may be necessary to lift that side of the engine because the right bolt is 213 mm (8 3/8 inch) long and the left bolt is 255 mm (10.0 inch) long.

6. Remove camshaft sprocket from camshaft. Each sprocket has a D shaped hole that allows it to rotate several degrees in each direction on its shaft.

This design must be timed with the engine to ensure proper performance of the engine. Refer to camshaft and timing belt installation for
procedures.

TIMING PROCEDURE-3.2/3.5L 

Fig. 74

CAUTION:  The camshaft sprockets are not interchangeable from side to side (Fig. 73).