Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Tire Pressure Sensor: Service and Repair

TIRE PRESSURE SENSOR 

REMOVAL 

1. Remove the tire/wheel from the vehicle.

CAUTION:  When removing the stick-on balancing weights from the wheel, do not use an abrasive cleaner or a cleaner which will damage the
protective finish on the wheel.

2. Remove the balancing weights from the wheel (1).

Note:  The cap used on this valve stem contains an O-ring seal to prevent contamination and moisture from entering the valve stem. Retain this
valve stem cap for reuse. Do not substitute a regular valve stem cap in its place.

3. Remove the cap from the valve stem (2).

Note:  The valve stem used on this vehicle is made of aluminum and the core is nickel plated brass. The original valve stem core must be
reinstalled and not substituted for a valve stem core made of a different material. This is required to prevent corrosion in the valve stem caused by
the different metals.

4. Using the appropriate tool, remove the core (4) from the valve stem (2).
5. Let the tire fully deflate.

CAUTION:  The pressure transmitter must be removed from the wheel and dropped into the tire prior to breaking the bead and dismounting the
tire. Failure to do this will greatly increase the risk of damaging the pressure transducer when servicing the tire.

6. Remove the nut (1) mounting the valve stem (4) of the pressure sensor/transmitter to the wheel (2). Drop sensor/transmitter into the tire (3).

CAUTION:  When breaking the top and bottom bead of the tire off the wheel, care must be used so the bead breaking mechanism on the tire
changer does not damage the wheel. This includes the surface of the wheel flange on the inside of the wheel.

7. Using the tire changer manufacturer's procedure, first break down the upper bead of the tire. Then break down the bottom bead of the tire.

CAUTION:  When dismounting the upper tire bead from the wheel, the proper procedure must be used. Not using the proper procedure will result