Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

3. The ATC control panel blue display goes blank and the ATC control operates like a manual NC-heater control. This will occur if there is a

problem with the in-car temperature sensor thermistor or vehicle wiring. Note that an in-car temperature sensor trouble code will be present. Refer
to the in-car temperature sensor diagnostics Test 9A in this manual for repair.

4. The system does not seem to cool the vehicle. This can occur if the ATC-heater unit temperature door is not properly calibrated. Start the engine

and perform the ATC-heater unit door calibration with the DRB. Also check the performance of the ATC-heater unit by performing a partial
charge check with the DRB.

5. The panel outlet temperatures seem to cycle. Use the DRB to position the temperature door at a fixed position. If the panel outlet air does not

cycle, refer to the in-car temperature sensor and ambient sensor diagnostics sections in this manual. If the outlet temperature continues to cycle
excessively, check the operation of the evaporator sensor and the A/C system expansion valve (TXV).

6. The air that leaves the ATC-heater unit does not correspond to what the LEDs indicate on the ATC display. Check to see of the ATC control has a

communications trouble code, and refer to diagnostics in this manual. If no trouble code is present, check the operation of the ATC-heater mode
door actuator linkages.

Auto Headlamps

The headlamps and park/tail lamps will be activated by the BCM when the headlamp switch is in the auto mode. To activate the auto headlamps the
BCM requires that: 

1. The headlamp switch is in the "A" position
2. The engine is running
3. The light level sensed through the sun load sensor falls below the calibrated level

Headlamp Delay

The headlamp time delay operates when the ignition switch is turned off while the headlamps are still on, and the head lamps are then turned off within
45 seconds after the ignition is off. The BCM will provide a 90-second time delay before turning off the headlamps.

Mechanical Instrument Cluster (MIC)

The body control module sends the angular position of four gauges, the status of seven indicator lamps, the status and dimming of the PRNDL indicator,
the dimming of cruise and low fuel lamps, and odometer stepper motor information to the Mechanical Instrument Cluster (MIC) over the CCD bus when
the ignition is in the "off" (unlock), "run", or "start" positions. 

The PRNDL indicator works when the ignition is in the "off , run , or "start" positions; all other MIC features work only when the ignition is in the "run"
position. 

On transition of the ignition from the "off" to the "run" position, a bulb check is performed. This consists of activating all CCD-controlled indicator
lamps and all PRNDL segments for approximately 2-4 seconds. The PRNDL bulb check is aborted if the gear selector is moved from the PARK
position, or if the tachometer exceeds 450 rpm.

Overhead Travel Information System/Homelink (OTIS)

The Overhead Travel Information System (OTIS) gives the driver information that supplements the primary gauge instrumentation. OTIS displays
this information on a vacuum fluorescent display (VFD). The OTIS module has four switch inputs. The buttons for these switches are integral to
the OTIS housing. There are two buttons on each side of the display. The buttons are labelled US/M, STEP, C/T, and RESET. The driver selects
and resets display functions through the use of these four buttons.

The OTIS will display these functions:
-

Compass/Temperature

-

AVE ECO Average Fuel Economy

-

ECO Instantaneous Fuel Economy

-

DTE Distance to Empty

-

ET Elapsed Time

-

ODO Trip Odometer

The OTIS module receives all of its information over the CCD bus except compass, which is internal to the OTIS module. 

The OTIS powers up when it recognizes vehicle voltage on the ignition input circuit. OTIS blanks the display, then illuminates all segments of the
VFD. It then blanks the display again. During this time, the OTIS sends and receives information over the CCD bus to determine what to display
after the two-second initialization. 

The OTIS displays dashes(- -) for any of the screens for which it did not receive bus messages during the two-second initialization. These dashes
will be replaced by valid information if and when it is received from the bus.

Power Door Lock System