Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant Pressure Sensor / Switch: Testing and Inspection
A/C Low Pressure Switch

A/C LOW PRESSURE SWITCH

NOTE: Lower ambient temperatures, below about -1° C (30° F), during cold weather will open the A/C low pressure switch contacts and
prevent A/C compressor operation due to the pressure/temperature relationship of the refrigerant.

NOTE: For circuit descriptions and diagrams, refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams,
proper wire and connector repair procedures, further details on wire harness routing and retention, as well as pin-out and location views for
the various wire harness connectors, splices and grounds.

Before performing diagnosis of the A/C low pressure switch, verify that the A/C low pressure switch is properly installed on the A/C accumulator. If the
A/C low pressure switch is not properly installed, it may not open the Schrader-type valve in the accumulator fitting, which will prevent the switch from
correctly monitoring the refrigerant system pressure.

1. Turn the engine off and allow the A/C system to cool to ambient temperature.
2. Attach a manifold gauge set or an R-134a refrigerant recovery/recycling/charging station that meets SAE Standard J2210 to the low side service

port See: Heating and Air Conditioning/Tools and Equipment/Refrigerant System Service Equipment and verify that the static A/C system
pressure is above 152 kPa (22 psi). If the static A/C system pressure is above 152 kPa (22 psi), proceed to STEP 3. If the static A/C system
pressure is NOT above 152 kPa (22 psi), check the A/C refrigerant system for leaks See: Heating and Air Conditioning/Testing and
Inspection/Refrigerant System Leaks.

3. Disconnect the wire harness from the A/C low pressure switch and inspect the connector and switch terminals for corrosion or damage and clean

or repair as required.

4. Remove the A/C low pressure switch and inspect the switch fitting and the Schrader-type valve in the accumulator fitting for foreign material or

damage and repair as required See: Service and Repair/A/C Low Pressure Switch/Removal.

5. Install the A/C low pressure switch onto the A/C accumulator See: Service and Repair/A/C Low Pressure Switch/Installation.
6. With the gear selector in Park or Neutral and with park brake set, start the engine and allow it to idle.
7. Set the A/C-heater controls to any A/C position and the blower motor speed selector to high.
8. Verify that the A/C compressor clutch engages. If the A/C clutch does NOT engage, proceed to STEP 9.
9. Using a suitable jumper wire, install the jumper wire between the two terminals of the wire harness connector for the A/C low pressure switch. The

A/C compressor clutch should engage. If the A/C clutch does engage, replace the faulty A/C low pressure switch. If the A/C clutch does not
engage, the A/C clutch, A/C-heater control, A/C high pressure switch, PCM or ECM (depending on engine application), totally integrated power
module (TIPM), gateway module (if equipped with 1.6L engine), fuses or related wiring circuits may be defective. Repair as required .