Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

The sensor resistance should read between these min/max values. If the resistance values are not OK, replace the Sensor.

Instrument Cluster

The instrument cluster for the PT is referred to as an Electro Mechanical Instrument Cluster (EMIC). The EMIC provides the following standard
functions:

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Analog gauges: Speedometer, Tachometer, Fuel Level, and Engine Coolant Temperature

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Warning and Status Indicators

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Courtesy Lamp Output Control

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Instrument Panel Illumination Sensing and Output Dimming Control (Radio, HVAC, Switches)

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Parade/Funeral Mode Vacuum Fluorescent Display (VFD) Illumination

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Daytime Running Lights (DRL) Output

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Cluster Diagnostic Support

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VF Display for features such as Odometer, Trip, P-Codes, Messages and Autostick PRNDL (if equipped)

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Fuel Sensing and Broadcasting onto the PCI Bus

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Broadcast Vehicle Status onto the PCI Bus such as: Door Ajar, Liftgate Ajar, IOD, and Key in Ignition

All of the Warning/Status indicators except the High Beam are light emitting diodes (LED) and are not serviceable. The High Beam indicator is a
serviceable incandescent bulb. The gauges are not individually serviceable, requiring the complete replacement of the EMIC if any LED indicator or any
gauge is defective or inoperative.

Some of the indicators will illuminate briefly as a Bulb Check when the ignition is cycled from the Off to the Run position. The Oil indicator will
illuminate with the ignition in the Run position and the engine is off. The Seatbelt indicator will illuminate for approximately 6 seconds with the ignition
in the Run position or will remain illuminated until the driver seatbelt is buckled.

All of the analog gauges are oil-damped to ensure smooth pointer needle movement. All of the gauges, except the Fuel gauge, receive and position the
pointer needles based upon information received via the PCI data bus. The Fuel Level Sensor is hardwired to the EMIC. The EMIC senses fuel level by
applying voltage to the fuel level sensor resistor and interpreting the resulting voltage drop to ground through the sensor. The EMIC uses an internal
microprocessor algorithm to determine the pointer needle position and also broadcasts the fuel level on the PCI data bus. The EMIC microprocessor uses
an adaptive learning process to provide a more precise fuel level indication to the vehicle operator.

In the event that the EMIC detects communication loss with all other modules on the PCI data bus, the EMIC will illuminate "no bus" in the VFD. If the
EMIC does not detect voltage on the battery B(+) circuit, the message "FUSE" will alternate with the odometer/trip odometer display when the ignition
is in the Run position and will continue to flash until the vehicle is moved or voltage is restored to the circuit.

AUTOSTICK FEATURE
If equipped, the EMIC may incorporate the Auto-Stick PRNDL feature. When the ignition is cycled from the Off to the Unlock position, the EMIC
will transmit the AutoStick information to the EATX via the PCI data bus. This message is sent continuously every second whenever the cluster is
awake in order to communicate the PRNDL type to the EATX. The EATX then learns if it is in an Autostick (A/S) vehicle from the message.

AUTOSTICK MODE
During the AutoStick mode the cluster will turn off all PRNDL gear positions (boxes). The PRND graphic will remain illuminated. The EMIC will
illuminate and display the current AutoStick gear position, (Example: PRND4). The EMIC will not display skipped gears while in the AutoStick
mode. The EMIC will only display the current AutoStick gear positions (unlike the Non- AutoStick mode). AutoStick equipped vehicles with the
Cruise feature incorporate an LED "CRUISE" indicator. If the EMIC does not receive valid gear information for 5 seconds, it will illuminate all
PRND boxes, cancel the AutoStick function, and record a DTC.

NON -AUTOSTICK MODE
The EMIC will display all valid gear information transmitted by the EATX. If consecutive PCI data bus PRNDL messages are received with gears that
are not adjacent, the cluster shall scroll from the previous gear, through the skipped gears and to the present gear. For example, if consecutive PRNDL
messages are gears Park and Drive, the EMIC will immediately display R, then display N, and then display D. Non- AutoStick equipped vehicles with
the Cruise feature incorporate the word "CRUISE" in the VFD.

SELF TEST
The EMIC Self Test is initiated by holding the trip reset knob while rotating the ignition switch from the Off position to the Run/Start Position or by
using the DRBIII(R). The self test will be terminated when the tachometer is greater than 300 rpm, the ignition switch is turned Off or the self test is
complete.

TEST ROUTINE
The Self Test will perform the following procedure (at 2 second intervals with a short pause between VF messages):

1. Chime once.
2. Count all digits from 0 to 9 (with decimal on) in approximately 3 seconds.
3. Display the last 6 digits of the Vehicle Identification Number (VIN).
4. Display Application Code Level (for example FL0002).
5. Display EEPROM version (for example EE 02).