Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

7. Install the spark plugs.

Spark Plug Inspection Notes

^

Remove the spark plugs and examine them for burned electrodes. Also check for fouled, cracked or broken porcelain insulators. Keep plugs
arranged in the order in which they were removed from the engine. An isolated plug displaying an abnormal condition indicates that a problem
exists in the corresponding cylinder. Replace spark plugs at the intervals recommended in the Maintenance Schedules.

^

Spark plugs that have low mileage may be cleaned and reused if not otherwise defective -- SEE Spark Plug Condition. After cleaning, file the
center electrode flat with a small point file or jewelers file. Adjust the gap between the electrodes to the specified dimension. The spark plug gap is
0.89 mm (0.035 in).

^

Always tighten spark plugs to the specified torque. Over tightening can cause distortion resulting in a change in the spark plug gap.

Wet Oily Deposits

FUEL FOULING

A spark plug that is coated with excessive wet fuel is called fuel fouled. This condition is normally observed during hard start periods. Clean fuel
fouled spark plugs with compressed air and reinstall them in the engine.

White or Gray - Burned or Blistered Insulator

SPARK PLUG OVERHEATING

Spark Plug Overheating

Overheating is indicated by a white or gray center electrode insulator that also appears blistered. The increase in electrode gap will be considerably
in excess of 0.001 in. per 1000 miles of operation. This suggests that a plug with a cooler heat range rating should be used. Over advanced 
ignition timing, detonation and cooling system malfunctions also can cause spark plug overheating. Also check for lean air-fuel mixture. Check the
torque value of the plugs to ensure good plug-engine seat contact.