Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

center electrode and porcelain insulator change how fast the plug can dissipate heat and determine the plugs heat range.

Determine if the spark plugs are the correct type, as specified on the VECI label, or if other operating conditions are causing engine overheating.

Red, Brown, Yellow or White Deposits - Fuel Additives

SCAVENGER DEPOSITS

Scavenger Deposits

Fuel scavenger deposits may be either white or yellow. They may appear to be harmful, but are a normal condition caused by chemical additives in
certain fuels. These additives are designed to change the chemical nature of deposits and decrease spark plug misfire tendencies. Notice that
accumulation on the ground electrode and shell area may be heavy but the deposits are easily removed using standard procedures. Spark plugs
with scavenger deposits can be considered normal in condition, cleaned and reused.

Shiny Yellow Glaze

COMBUSTION DEPOSITS

A shiny yellow glaze coating on the spark plug insulator is evidence of metallic by-products of fuel combustion, caused by chemical additives in
certain fuels. Avoid sudden acceleration with wide open throttle after long periods of low speed driving. Spark plugs with combustion deposits can
be cleaned and reused.

Spark Plug Check and Cleaning

Check the plug gap. Replace it if the gap exceeds the limit.
Standard value: 1.0 - 1.1 mm (0.039 - 0.043 in.)

Limit: 1.3 mm (0.051 in.)

CAUTION:  Do not attempt to adjust the gap of the platinum plug. Do not use wire brushes to clean the platinum plug. The platinum tip will be
damaged. If carbon deposits must be removed, use a plug cleaner. Do not clean longer than 20 seconds to prevent electrode from being damaged.

Wet Oily Deposits

FUEL FOULING

A spark plug that is coated with excessive wet fuel is called fuel fouled. This condition is normally observed during hard start periods. Clean fuel
fouled spark plugs with compressed air and reinstall them in the engine.

White or Gray - Burned or Blistered Insulator