Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

operational. The message is only an indication that a module is either not responding or the vehicle is not equipped.

NOTE:  Communication over the bus is essential to the proper operation of the vehicles on-board diagnostic Systems and the DRBIII(R). Problems with
the operation of the bus or DRBIII(R) must be corrected before proceeding with diagnostic testing. If there is a problem.

NOTE:  For 2004 model year, some vehicles will integrate the Transmission Control Module and Powertrain Control Module into a single control
module. This new module is the Next Generation Controller for DaimlerChrysler and will be referred to as the Powertrain Control Module (PCM). The
Transmission Control System is part of the Powertrain Control Module.

Diagnostic procedures and DTC numbers are some of the changes you will see which reflect the new combined module technology. The PCM will have
four color coded connectors C1 through C4, (C1-BLK, C2-ORANGE, C3-WHITE, C4-GREEN), each PCM connector will have 38 pins each. Two new
tools are used for probing and repairing the New PCM connectors. A New tool to release the pins from the PCM connectors Miller #3638 is introduced,
you must use the Miller tool #3638 to release the connector pins or harness and connector damage will occur. Also a New tool for probing connectors
Miller #8815 is introduced, you must use the Miller tool #8815 to probe the PCM pins or harness and connector damage will occur. There is also a new
Verification test and module replacement procedure for the new PCM.

BUS FAILURE MESSAGE

Odometer Displays "No Bus" - The Mechanical Instrument Cluster (MIC) cannot communicate over the bus and does not know why.

Compass/Mini-Trip Computer

COMPASS/MINI-TRIP COMPUTER

The JR Compass/Mini-Trip Computer (CMTC) is located in the instrument panel between the center A/C outlets. The CMTC has two function buttons
and a vacuum fluorescent (VF) display that provides the outside temperature, Trip Computer information, and one of eight compass headings to indicate
the direction the vehicle is facing. The compass heading and the outside temperature are displayed at the same time.

The BCM calculates much of the information displayed by the CMTC. The BCM receives this information from PCI Bus messages, the PCM, and the
Ambient Temperature Sensor. The Ambient Temperature Sensor (ATS) monitors the outside temperature and is hardwired to the PCM. The CMTC
receives filtered outside temperature data via PCI Bus messages from the BCM. The ambient temperature sensor may receive invalid data whenever the
vehicle is operated at low speeds, or the ignition is off for a short period of time. These causes for inaccuracy will be filtered out by the BCM.

The CMTC receives dedicated PCI Bus messages with the calculated information from the BCM for the trip computer displays.

The CMTC cannot be repaired and, if faulty or damaged it must be replaced. The incandescent lamp for the STEP and USIM button illumination is
serviceable.

Actuation of the STEP button will cause the CMTC to change modes of operation. Actuation of the USIM button will toggle the display between English
and Metric units. Trip Computer resets are accomplished by pressing the STEP and USIM buttons simultaneously. To reset only the trip information
currently being displayed, press and release the STEP and USIM buttons simultaneously for one second until the chime sounds. To reset all trip
information, press and hold the STEP and USIM buttons simultaneously until a second chime sounds (approximately 2 seconds) and then release the
buttons.

The CMTC operates only when the ignition is on.
The following functions are available using the STEP button:

-

Compass and outside temperature

-

Average fuel economy (AVE ECO)

-

Distance to Empty (DTE)

-

Trip Odometer (ODO)

-

Elapsed ignition time (ET)

-

Display Off

COMPASS/MINI-TRIP COMPUTER VF DISPLAY MESSAGES

The CMTC will not display information for any of the screens for which it did not receive the proper PCI bus data.

The CMTC receives the following messages from Body Control Module (BCM):

-

Verification of US/Metric status

-

VF display dimming brightness and exterior lamp status

-

Trip Odometer data

-

Elapsed Ignition On Time data

-

Fuel Economy

-

Distance to Empty

-

Outside Temperature