Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

continuously monitored for malfunctions.

Front and rear blower relay

RS with MTC
Upon ignition on, the A/C-Heater Control Module sends a blower relay on request to the FCM over the PCI Bus. The front blower relay and the rear
blower relay, if equipped, are then powered through low side control through FCM pin 30. The relay provides the high side to the blower motor, and
the blower speed is governed through low side control in the A/C-Heater Control Module. This circuit is electronically controlled and continuously
monitored for malfunctions.

RG with MTC
Upon power up (Power switch on), the A/C-Heater Control Module sends a blower relay on request to the FCM over the PCI Bus. The front blower
relay is then powered through low side control through FCM pin 30. The relay provides the high side to the blower motor, and the blower speed is
governed through low side control in the A/C-Heater Control Module. This circuit is electronically controlled and continuously monitored for
malfunctions.

RS & RG with ATC
Upon power up (Power switch on), the Automatic Temperature Control (ATC) Module sends a blower relay on request to the FCM over the PCI Bus.
The front blower relay and the rear blower relay, if equipped, are then powered through low side control through FCM pin 30. The relay provides the
high side to the Blower Motor Power Module, and the blower speed is governed through control in the ATC Module. This circuit is electronically
controlled and continuously monitored for malfunctions.

Electronic Back Light (EBL) relay
The rear defrost switch is part of the Automatic Temperature Control or A/C-Heater Control Module (Manual Temp). When the ignition switch is in
the RUN position and the rear defrost switch is turned on, the ATC or A/C-Heater Control Module sends a PCI Bus message to the FCM. The EBL
run only relay is then powered through low side control on pin 31 of the FCM. The relay provides the high side to the rear window defrost grid, and
ground is attached to the vehicle body. The FCM will only allow the rear defrost to operate in the RUN position. This circuit is electronically
controlled and continuously monitored for malfunctions.

Adjustable Pedals Relay (Non-Memory)
The Adjustable Pedals Relay is only on non-memory Adjustable Pedals System equipped vehicles. The relay is supplied battery voltage from the IPM
and is electronically controlled with a low side driver within the FCM. The relay is energized when the transmission is in reverse and when cruise
control operation is engaged. This action disables the Adjustable Pedals System from movement. This circuit is continuously monitored for proper
function.

ELECTRICAL INPUTS

Headlamp battery supplies 1 & 2 - 12 volt input on pins 1 and 2. Battery supply voltage for switching headlamp circuits only.

Module battery supply - 12 volt input on pin 9. Battery supply voltage for all other FCM operations.

Power ground - Ground source on pin 8 for all FCM operations.

Ignition switch RUN or START position status - 12 volt input on pin 37. Allows the FCM to determine the ignition switch status for related FCM
operations.

Ignition switch START only status - 12 volt input on pin 19. Allows the FCM to discriminate between RUN/START input and START for related
FCM operations.

PCI Bus - Approximately 7.5 volt input on pin 22. Allows the FCM to communicate with other modules on the vehicle bus.

Stop lamp Switch status - 12 volt input on pin 44. Provides for brake shift interlock function.

Horn Switch - Ground input on pin 17. Primary means for engaging the horn.

Back-up switch - Ground input on pin 39. Input is converted to a PCI Bus status message for use by other modules.

Wiper park switch - Ground input on pin 16. Used to determine park placement of wipers. Also used as feedback to FCM to determine correct
operating mode of wipers.

Washer fluid level switch - Ground input to pull-up on pin 18. Ground is switched into the circuit when washer bottle fluid level is low.

Brake fluid level switch - Ground input to pull-up on pin 36. Ground is switched into the circuit when brake fluid level is low.

Ambient temperature sensor - Resistive input to pull-up on pin 25. Corresponding voltage level is converted to a PCI Bus message for use by other
modules on the bus.