chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Body - Sliding Door Obstruction Detection too Sensitive|Page 11196 > < Body - Power Sliding Door(s) Are Inoperative|Page 11191
Page 1
background image

Power Sliding Door Module: All Technical Service Bulletins
Body - Sliding Door Obstruction Detection too Sensitive

NUMBER: 08-017-09

GROUP: Electrical

DATE: October 27, 2009

THIS BULLETIN SUPERSEDES TECHNICAL SERVICE BULLETIN 08-011-08, DATED MARCH 15, 2008, WHICH SHOULD BE REMOVED
FROM YOUR FILES. THIS IS A COMPLETE REVISION AND NO ASTERISKS HAVE BEEN USED.

THE wiTECH DIAGNOSTIC APPLICATION IS THE PREFERRED METHOD FOR FLASHING ECUs.

HELP USING THE wiTECH DIAGNOSTIC APPLICATION FOR FLASHING AN ECU IS AVAILABLE BY SELECTING "HELP" THEN "HELP
CONTENTS" AT THE TOP OF THE wiTECH DIAGNOSTIC APPLICATION WINDOW.

THE wiTECH SOFTWARE LEVEL MUST BE AT RELEASE 10.01 OR HIGHER TO PERFORM THIS PROCEDURE.

StarMOBILE DESKTOP CLIENT or StarSCAN MAY ALSO BE USED TO PERFORM THIS PROCEDURE.

StarMOBILE STANDALONE IS NOT SUPPORTED AND StarSCAN IS NOT SUPPORTED FOR 2010 MODEL YEAR VEHICLES.

SUBJECT:
Flash: Power Sliding Door Module - Overly Sensitive Obstruction Detection

OVERVIEW:
This bulletin involves verifying there are no mechanical conditions that may lead to slow door operation, making mechanical corrections as necessary
and Flash Reprogramming both Power Sliding Door Module's (PSDM).

MODELS:

2008 - 2010

(RT)

Caravan/Town & Country

2008 - 2010

(RT)

Chrysler Grand Voyager (International Markets)

NOTE:

This bulletin applies to models with Power Sliding Doors (Sales Code JRA/JRB) built prior to November 16, 2009 (MDH1116XX).

NOTE:

If a power sliding door module is replaced for any reason, it is important to check the software level of the replaced module and flash update to the
latest software level. Verify part numbers prior to and after update to assure update has successfully completed.

SYMPTOM/CONDITION:
Some customers may experience the power sliding door intermittently not fully closing when activated with either the key fob or switches located in the
vehicle. The door will begin the closing process but then reverses at any point without any obvious obstruction or reason. The doors will close manually
with no apparent problem.

If the door slows below a threshold during the power close sequence, the system may misinterpret this as an obstruction and reverse the doors direction
to open. The detection threshold may be overly sensitive.

The new software will provide revised parameters for power sliding door obstruction detection but it is important to note the software cannot compensate
for mechanical problems that can cause the door to slow during a power close sequence.

DIAGNOSIS:

Using a Scan Tool (wiTECH(R)) with TechCONNECT and the appropriate Diagnostic Procedures, verify all door systems are functioning as designed.
If DTC's are present, record them on the repair order and repair as necessary before proceeding further with this bulletin.

If the customer describes the Symptom/Condition or it can be reproduced, perform the Repair Procedure.

POWER SLIDING DOOR MECHANICAL CHECK:

NOTE:

The door must be aligned and move freely / smoothly manually before proceeding with the Flash Update.

Body - Sliding Door Obstruction Detection too Sensitive|Page 11196 > < Body - Power Sliding Door(s) Are Inoperative|Page 11191