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Thermostat: Description and Operation

DESCRIPTION 

Fig.8

Fig.10

The engine cooling thermostats are a wax pellet driven, reverse poppet choke type. The thermostat is operated by a wax filled container (pellet), which
is sealed. When heated coolant reaches a predetermined temperature, the wax expands enough to overcome the closing spring and water pump
pressure, which forces the valve to open. The thermostat is mounted in a housing on the coolant outlet of the engine or.

OPERATION 

The engine cooling thermostat is a wax pellet driven, reverse poppet choke type. The thermostat is designed to provide the fastest warm up possible by
preventing leakage through it and to guarantee a minimum engine operating temperature of 88 - 93 °C (192 - 199 °F). The thermostat also will
automatically reach wide open so it will not restrict flow to the radiator as temperature of the coolant rises in hot weather to around 104 °C (220 °F).
Above this temperature the coolant temperature is controlled by the radiator, fan, and ambient temperature, not the thermostat.

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