Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Brake Proportioning/Combination Valve: Service and Repair
With Antilock  Brakes

OVERVIEW

The actual proportioning valves of the proportioning valve assembly are not serviceable or replaceable. If a proportioning valve of the proportioning
valve assembly is not functioning properly, the fixed proportioning valve (ABS vehicles only) must be replaced as an assembly.

REMOVAL

1. Using a brake pedal depressor, move and lock the brake pedal to a position past its first 1 inch of travel. This will prevent brake fluid from

draining out of the master cylinder when the brake tubes are removed from the proportioning valve.

2. Raise vehicle on jackstands or centered on a hoist. See Hoisting in Maintenance.

CAUTION:  Before removing the brake tubes from the proportioning valve, the proportioning valve and the brake tubes must be thoroughly
cleaned. This is required to prevent contamination from entering the proportioning valve or the brake tubes.

3. Remove the 4 chassis brake lines from the inlet and outlet ports of the proportioning valve.

4. Remove the bolts attaching the proportioning valve bracket to the frame rail of the vehicle. Remove the fixed proportioning valve assembly from

the vehicle.

INSTALLATION

CAUTION:  When mounting the original or a replacement proportioning valve on the frame rail of the vehicle install the mounting bolts in only the
two forward holes of the mounting bracket.

1. Install proportioning valve assembly on the frame rail of the vehicle. Install the proportioning valve assembly attaching bolts. Tighten the attaching

bolts to a torque of 14 Nm (125 inch lbs.).