Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Compass: Description and Operation

COMPASS/MINI-TRIP COMPUTER (CMTC)

The Compass/Mini-Trip Computer (CMTC) system is located in the overhead console. The CMTC consists of an electronic control module with a
vacuum fluorescent display (VFD) and function switches. The CMTC displays to the driver the direction the vehicle is traveling and the current
outside temperature, as well as the following traveler navigational information: average fuel economy (AVG ECO), distance to empty (DTE),
instantaneous fuel economy (ECO), elapsed time (ET), and trip odometer (ODO). The information needed for the traveler functions is received
over the CCD bus from the Body Control Module.

Compass Mini-Trip Computer (CMTC) Switches and Display

The CMTC module in the overhead console has three buttons used to select various functions. The CMTC selector buttons will not operate until
the ignition is in the RUN position.

When the ignition switch is first turned to the RUN position, the CMTC display will:
-

Blank momentarily

-

Light all segments of the VFD for one second

-

Blank momentarily

-

Return to the last mode setting selected before the ignition was last switched OFF

Actuating the STEP switch will cause the CMTC to change mode of operation when ignition is ON. Example:
-

Compass/Temperature

-

Trip odometer (ODO)

-

Average miles per gallon (AVG ECO)

-

Instant miles per gallon (ECO)

-

Distance to empty (DTE)

-

Elapsed time (ET)

-

Off

THERMOMETER AND COMPASS

Thermometer

Engine temperature can increase the displayed temperature. The CMTC is designed to dampen temperature readings when the vehicle is moving at
a rate slower than 18 miles per hour.

The outside temperature is measured from a sensor mounted in the front of the vehicle. If the temperature is more than 55 °C (131 °F) or the
temperature sending line is shorted to ground, the temperature display should read SC. If the temperature is less than -40 °C (-40 °F), or the
sending line is an open circuit, the display should read OC.

The CMTC will not allow the temperature reading to increase when the vehicle is not moving.

Compass

The CMTC is self calibrating and usually requires no adjustment. The compass will continuously perform a slow calibration to compensate for
small magnetic variations common to any automobile. Uncommon magnetic shifts may be caused by items such as magnetic base antennas, which
can permanently alter the magnetic field of the vehicle roof panel. If excessive magnetic field continues for 5 minutes, the compass heading will
go blank and only the CAL symbol will illuminate. When this occurs, the vehicle roof panel may require demagnetizing. Refer to the
demagnetizing procedure.