Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Brake Proportioning/Combination Valve: Testing and Inspection
Without Antilock Brakes

CAUTION: The use of aftermarket load leveling or load capacity increasing devices on this vehicle are prohibited. Using air shock absorbers or
helper springs on this vehicle will cause the height sensing proportioning valve to inappropriately reduce the hydraulic pressure to the rear brakes.
This inappropriate reduction in hydraulic pressure potentially could result in increased stopping distance of the vehicle.

When a premature rear wheel skid is obtained on a brake application, it may be an indication that the hydraulic pressure to the rear brakes is above the
specified output from the proportioning valve. This condition indicates a possible malfunction of the height sensing proportioning valve, which will
require testing to verify that it is properly controlling the hydraulic pressure allowed to the rear brakes. Premature rear wheel skid may also be caused
by an incorrectly adjusted proportioning valve actuator assembly, or contaminated front or rear brake linings.

Prior to testing a proportioning valve for function, check that all tire pressures are correct. Also, ensure the front and rear brake linings are in
satisfactory condition. It is also necessary to verify that the brakes shoe assemblies on a vehicle being tested, are either Original Equipment
Manufacturers (OEM), or original replacement brake shoe assemblies meeting the OEM lining material specification. The vehicles brake system is
not balanced for after market brake shoe assembly lining material.

If both front and rear brakes check OK, proceed to verify that the actuator assembly for the height sensing proportioning valve is adjusted correctly. If
the proportioning valve is adjusted correctly, proceed with the test procedure for the height sensing proportioning valve as follows:

Actuator Assembly Adjustment Nut

1. Remove the actuator assembly adjustment nut. Remove the actuator assembly from the lever on the height sensing proportioning valve.

Brake Tube Connections To Proportioning Valve

2. Remove the chassis brake tube coming from the junction block from the front of the height sensing proportioning valve. Remove the chassis brake

tube going to the rear brakes from the back of the height sensing proportioning valve.