Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Control Assembly: Technical Service Bulletins
Electrical Systems - Feature Changes

NO: 08-34-98 Rev. B

GROUP: Electrical

DATE: Oct. 9, 1998

SUBJECT:
1999 Electrical Feature
Changes

THIS BULLETIN SUPERSEDES TECHNICAL SERVICE BULLETIN 08-34-98 REV. A, DATED JUL. 24, 1998, WHICH SHOULD BE
REMOVED FROM YOUR FILES. ALL REVISIONS ARE HIGHLIGHTED WITH **ASTERISKS** AND INCLUDE A CHANGE TO THE
REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) KEY FOB/TRANSMITTER PROGRAMMING PROCEDURE AND ADDITIONAL INFORMATION ABOUT
THE HEAT VENTILATION AIR CONDITIONING (HVAC) CONTROL HEAD AND POWER DISTRIBUTION CENTER (PDC).

MODELS:

1999 (NS) Town & Country/Caravan/Voyager

DISCUSSION:

The HVAC control head, "gold dust" instrument cluster, and remote radio control features were introduced in March of 1998 on the 1999 Town &
Country Limited. All other features listed entered vehicle production July 2, 1998 (MDH 0702XX).

Ignition Off Draw (IOD) Fuse Installation

Previously the IOD fuse was taped under the PDC cover. Starting with the 1999 model year, the IOD fuse will be located in a spare IOD fuse holder
cavity next to the IOD fuse location. Prior to the vehicle being delivered to the customer, the fuse from the spare cavity must be installed into the IOD
fuse slot in order for the M1 feed to be active.

Remote Radio Controls (RDZ)

The Body Control Module (BCM) monitors steering wheel radio switch status (volume up/down, seek up/down, and preset station change). The BCM
then communicates this information to the radio over the CCD bus.

Remote Keyless Entry (RKE) Peanut Key Fob/Transmitter

A new key fob and RKE module are used. Pinout for the RKE module is the same as 1998. **RKE and RKE programming is inhibited when the
gearshift lever is not in Park.** The system assures no duplicate transmissions. This prevents unauthorized individuals from recording the transmitted
signal and coming back later, playing back the "stolen" signal and thus gaining access to the vehicle. The key fob/transmitter programming procedure has
changed and is as follows, **if an already programmed key fob/transmitter is available, otherwise a scan tool (DRBIII(R)) must be used to access the
programming mode**

1.

**With the transmission in Park**, turn the ignition switch to the ON position.

2.

Press and hold the Unlock button **of an already programmed key fob/transmitter** for a minimum of **5** seconds to a maximum of 10
seconds. During the Unlock button **5**-10 second time frame press the Panic button, then release both buttons at the same time. The RKE
system is now in the program mode for **30 seconds. A short chime will come from the BCM indicating the programming mode has been
activated.**

3.

Program the key fob/transmitter one by pressing and releasing the lock and unlock buttons at the same time, then press and release any button on
the key fob/transmitter. **A short chime will sound indicating a key fob/transmitter has been successfully programmed.**

4.

Perform step 3 on **any remaining key fob/transmitters within the 30 second** time frame.

5.

The RKE system will exit the programming mode after **30 seconds** or if the ignition is turned OFF. **A chime will sound after 30 seconds has
elapsed or if the ignition switch is turned OFF indicating the programming mode has been exited.**

HVAC Control Head

The HVAC control head communicates on the CCD bus and receives the A/C head pressure message from the Powertrain Control Module (PCM).

The control head automatically resets to fresh air at ignition ON to help reduce odor. Vehicles are shipped from the assembly plant with the recirculation