Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Module: Description and Operation
Part 2 of 2

POWER DOOR LOCK SYSTEM

When the BCM receives an input for a lock request (door lock switch, RKE, or door key cylinder switch (VTSS only)), it will ground the lock 
relay coil for a specified amount of time ranging from 375 msec - 1 second. If the request is there beyond 1 second, the BCM considers the door
lock signal stuck and will turn the relay coil off. Once a door lock signal is stuck, the signal input for that door is ignored until the stuck fault
disappears. The unlock signal operates in the same fashion as the lock signal. The door lock switches provide a variable amount of resistance
thereby dropping the voltage of the multiplexed (MUX) circuit and the BCM will respond to that command.

Other power door lock features include:

Sliding Door Memory Lock - When the BCM receives an input for a lock request and a sliding door is open, the BCM will turn on the lock relay
as described above, and will turn it on again when all sliding doors are closed.

NOTE: If the BCM receives an unlock input before a sliding door is closed this action will cancel the memory lock.

Door Lock Inhibit - When the key is in the ignition and in the OFF position, and any door except the rear liftgate is open, all door lock switches
are disabled. The unlock switches are still functional. This protects against locking the vehicle with the keys still in the ignition.

Automatic Door Locks - This feature can be enabled or disabled by using either the DRB III or customer programming method. When enabled,
all the doors will lock when the vehicle reaches a speed of 15 mph and all doors are closed. If a door is opened and the vehicle slows to below 15
mph, the door locks will operate again once all doors are closed and the speed is above 15 mph.

RKE (Remote Keyless Entry) Interface - The Body Control Module interfaces with the RKE receiver via a one-way serial bus interface. The
RKE receiver sends a 0 - 5 volt pulse width signal to the BCM depending on which button on the transmitter was pressed. The BCM controls the
door lock/unlock relays and arming/disarming of the Vehicle Theft Security System (if equipped). The RKE receiver is capable of retaining up to
4 individual vehicle access codes (4 transmitters). If the PRNDL is in any position except park, the BCM will ground the interface wire thereby
disabling the RKE.

The RKE module can be programmed via the DRB III or customer programming method. The BCM will only allow programming mode to be
entered when the ignition is in the ON position, the PRNDL is in park position, and the VTSS (if equipped) is in the disarmed mode.

Programming A RKE Transmitter (Customer Programming Method)

NOTE: A VALID, PREVIOUSLY PROGRAMMED TRANSMITTER MUST BE USED.

1. Ensure batteries are approximately 3.2 volts each.
2. Turn the ignition ON, place the transmission in park, and make sure the vehicle theft security system (if equipped) is in disarm mode.
3. Using the previously programmed transmitter, press and hold the unlock button for 4 - 8 seconds. While still holding the unlock button, press

the panic button, then release both buttons. The BCM will acknowledge that it has grounded the RKE module program enable wire by
sounding a single chime tone.

4. Press any button ON the transmitter. A single chime tone will acknowledge the RKE module has accepted the transmission.
5. Repeat step 4 for all transmitters that will be used with this vehicle (up to 4 total).
6. Programming mode will last for 30 seconds. To get out of programming mode sooner, turn the ignition OFF.

Programming A RKE Transmitter (DRB Programming)

1. Ensure batteries are approximately 3.2 volts each.
2. Turn the ignition ON, place the transmission in park, and make sure the vehicle theft security system (if equipped) is in disarm mode.
3. Select "Program RKE" under "Miscellaneous". If the message "BCM is in Programming Mode" does not appear, exit and select "Program

RKE" again.

4. Press any button ON the transmitter. A single chime tone will acknowledge the RKE module has accepted the transmission.
5. Repeat step 4 for all transmitters that will be used with this vehicle (up to 4 total).
6. Programming mode will last for 30 seconds. To get out of programming mode sooner, press "Back Page".

RADIO SYSTEM

There are three radio systems available that will be on the CCD bus. They are the RBR, RBN and RAZ models. The main reason they are on the
bus is because of the radio remote controls in the steering wheel. They can control volume up/down, seek up/down and preset station selections.
These systems also communicate with the Body Control Module and will set a specific code if there is a problem with the remote controls.

The RBR will have 4 speakers and the others will have 8 speaker locations (Infinity sound). All of the 4 main quarter speakers have a built in
amplifier. The I/P and pillar speakers receive their signals from the quarter speakers. Depending on the manufacture some systems will have a
Front/Rear channel system and others will have a Left/Right channel system. If one of the main quarter speaker audio circuits experiences a short,
the other speakers on that channel will also shut down until the circuit is repaired. The radio will also set a trouble code, which is assessible with
the DRB, indicating which channel is effected.