Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Mini ISO Relay: Description and Operation

JUNCTION BLOCK (JB)

An electrical Junction Block (JB) is located behind the left lower instrument panel. The JB combines the functions previously provided by a
separate fuseblock module and relay center. It also serves to simplify and centralize numerous electrical components, as well as to distribute
electrical current to many of the accessory systems in the vehicle. It eliminates the need for numerous splice connections and serves in place of a
bulkhead connector between many of the  engine compartment, instrument panel, and body wire harnesses.

The JB is positioned on a mounting bracket up and under the left instrument panel. It is secured by four screws. The JB is concealed behind the
left instrument panel.

All of the current entering and leaving the JB does so through wire harnesses, which are connected to the JB through integral connector receptacles
molded into the JB housing. The JB houses blade-type fuses, blade-type automatic resetting circuit breakers, full International Standards
Organization (ISO) relays, and ISO micro-relays. Internal connection of all the JB circuits is accomplished by an intricate network of hard wiring
and bus bars.

The fuses, circuit breakers, relays, and are available for service replacement. The JB unit cannot be repaired and is only serviced as an assembly. If
any internal circuit or the JB housing is faulty or damaged, the entire Junction Block assembly must be replaced.

POWER DISTRIBUTION CENTER (PDC)

All of the electrical current distributed throughout this vehicle is directed through the standard equipment Power Distribution Center (PDC). The
molded plastic PDC housing is located in the left front corner of the engine compartment, to the left of the battery, right of the powertrain control
module (PCM), just in front of the shock tower. The PDC housing has a molded plastic cover. The PDC cover is easily removed for service access
and has a convenient fuse and relay layout molded right into the inside surface of the cover to ensure proper component identification.

The PDC housing is secured in the engine compartment by two screws to the left of the PDC and two pivots to the right side. All of the PDC
outputs are through the engine compartment wire harness.

All of the current from the battery/generator cable connection enters the PDC through a 140 ampere fusible link that is secured with nuts just
inside the PDC housing. The PDC houses up to nine maxi-fuse cartridges, which replace all in-line fusible links. The PDC also houses up to
seventeen blade-type fuses, up to thirteen full International Standards Organization (ISO) relays. Internal connection of all the PDC circuits is
accomplished by an intricate network of hard wiring and bus bars.

The fusible link, fuse cartridges, fuses and relays are available for service replacement. The PDC unit can be repaired and is serviced as a unit. If
the PDC is faulty or damaged, it may be replaced without the rest of the engine harness.

POWER DISTRIBUTION SYSTEM

This information covers the various standard and optional power distribution components used on this model.

The power distribution system for this vehicle is designed to provide safe, reliable, centralized and convenient to access distribution of the
electrical current required to operate all of the many standard and optional factory-installed electrical and electronic powertrain, chassis, safety,
comfort and convenience systems. At the same time, these systems were designed to provide centralized locations for conducting diagnosis of
faulty circuits, and for sourcing the additional current requirements of many aftermarket vehicle accessory and convenience items.

These power distribution systems also incorporate various types of circuit control and protection features, including:
-

Fuses

-

Fuse cartridges

-

Fusible links

-

Automatic resetting circuit breakers

-

Relays

-

Flashers

-

Timers

-

Circuit splice blocks.

The power distribution system for this vehicle consists of the following components:
-

Power Distribution Center (PDC)

-

Junction Block (JB)

-

Accessory power outlet.

Following are general descriptions of the major components in the power distribution system. Refer to the owner's manual in the vehicle glove box
for more information on the features, use and operation of all of the power distribution system components.