Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Front Cross-Member: Service and Repair

REMOVAL

The front cradle crossmember must be installed in the design location to achieve proper front end suspension alignment. If the cradle crossmember is
removed without applying reference marks on the frame rails, align the cradle crossmember according to the dimensions provided.

NOTE: If the caged nuts in the frame rails become damaged and cannot be reused, a replacement nut can be obtained through Mopar.

REMOVAL

1. Disconnect battery negative cable.
2. Remove steering column lower cover from instrument panel.
3. Remove knee blocker reinforcement.
4. Position steering so front wheels are straight ahead

CAUTION: Do not rotate steering wheel after disengaging lower coupling from steering gear, damage to air bag clock spring can result.

Fig. 10

5. Remove clinch bolt attaching steering column coupling to steering gear shaft (Fig. 10).
6. Remove steering column coupling from telescoping steering gear shaft.
7. Hoist vehicle and support on safety stands.
8. Position a drain pan under power steering pump and oil return hose coupling.
9. Using a hose pinch-off pliers (C-4390), pinch power steering oil return hose off between the crossmember coupling and the pump.

10. Loosen hose clamp at the cradle crossmember coupling.
11. Disconnect return hose from metal tube.
12. While holding pressure relief valve nut on back of power steering pump, Remove flare nut holding high pressure hose to back of pump.
13. Remove high pressure hose from pump.
14. Allow power steering fluid to drain into pan.
15. Remove bolts attaching anti-lock brake sensor leads to cradle crossmember.
16. Position anti-lock brake leads out of the way.
17. Disconnect stabilizer bar links from ends of stabilizer bar.
18. Disconnect lower ball joints from lower steering knuckles.