Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

8. Install the dust shield on the strut. Collapse and stretch the dust shield down over the top of the jounce bumper until the dust shield snaps into the

slot on the jounce bumper. Return the dust shield to its fully extended length.

9. Install the strut through the bottom of the coil spring until the lower spring seat contacts the lower end of the coil spring. The clevis bracket on the

strut should point straight outward away from the compressor (to the 6 o'clock position). Install the clamp on the lower end of the coil spring and
strut, so the strut is held in place. Proper orientation of the coil spring to the strut is necessary. Verify the lower end of the coil spring is contacting
the strut's lower spring seat at the proper location using the following figure. The strut's clevis bracket is pointing straight outward to the 6 o'clock
position. For left side struts and springs, the lower coil spring end should contact the strut's lower spring seat at the 7 o'clock position. For right
side struts and springs, the lower coil spring end should contact the strut's lower spring seat at the 5 o'clock position.

10. Install the strut mount over the strut shaft and onto the top of the pivot bearing and upper seat as shown. Loosely install the retaining nut on the

strut shaft.

11. Install Strut Nut Socket (on the end of a torque wrench), Special Tool 6864, on the strut shaft retaining nut. Next, install a 10 mm socket on the

hex on the end of the strut shaft. While holding the strut shaft from turning, tighten the strut shaft retaining nut to a torque of 94 Nm (70 ft. lbs.).

12. Slowly release the tension from the coil spring by backing off the compressor drive fully. As the tension is relieved, make sure the upper mount,

pivot bearing and upper seat align properly. Remove the clamp from the lower end of the coil spring and strut. Push back the spring compressor
upper and lower hooks, then remove the strut assembly from the spring compressor.