Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

High Pressure Sensor / Switch: Testing and Inspection

Variable Displacement Compressor

The High Pressure Cut Out (HPCO) switch is located on the rear cover of the Variable Displacement Compressor. The function of the switch is to
disengage the compressor clutch by monitoring the compressor discharge (high) pressure. The HPCO Switch is in the same circuit as the Differential
Pressure Cut Out (DPCO) switch and Ambient Switch.

HPCO SWITCH TESTS

NOTE:Review Safety Precautions and Warnings before proceeding with this operation.

Connect a suitable manifold gauge set to the refrigerant system service ports.

NOTE: Work area temperature can not be below 21°C (70°F).

1. Raise hood of vehicle.
2. With gear selector in park or neutral, and park brake set, start engine and allow to idle at 1300 rpm.
3. Set the A/C controls to A/C and High blower.
4. Monitor the compressor discharge pressure, the HPCO Switch should disengage the compressor clutch when the discharge pressure reaches 2756 

±69 kPa (400 ±10 psi). 

5. If the pressure cannot be obtained, block the radiator air flow with a suitable cover to increase the high side pressure to at least 3100 kPa (450 psi)

. The compressor clutch should disengage.

CAUTION: Do not allow engine to overheat when radiator air flow is blocked.

6. Remove cover from front of vehicle to allow high side pressure to decrease. When pressure drops below 1826 kPa (265 psi), compressor clutch

should engage.

If High Pressure Cut-Out Switch is defective, replace it.