chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Calibration -- May Be Needed After Replacing Control Unit|Page 7116 > < Calibration -- May Be Needed After Replacing Control Unit|Page 7114
Page 1
background image

Control Assembly: Testing and Inspection
HVAC Control Diagnostic Conditions

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED not flashing.

The system has passed calibration. Press the Rear Wiper button to exit calibration.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing once. The mode actuator did not reach defrost position.

1. Using a voltmeter, check the mode door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from the defrost

to panel position, and check Pin 6 voltage it should change from 0.5 - 1 volts to 3.5 - 4.5 volts. If voltage is OK, go to Step 2. If not OK, check
for loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary.

2. Remove actuator, and check if the gear pins are in the correct track on cam or if they are binding. If OK, go to Step 3. If not OK, repair as

necessary.

3. Check for binding door, if door is binding repair as necessary. If gears and door are OK, replace actuator.
4. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing twice. The mode actuator did not reach panel position.

1. Using a voltmeter, check the mode door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from panel to

defrost position, and check Pin 6 voltage it should change from 3.5 - 4.5 volts to 0.5 - 1 volts. If voltage is OK, go to Step 2. If not OK, check
for loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary.

2. Remove actuator, and check if the gear pins are in the correct cam track or binding. If OK, go to Step 3. If not OK, repair as necessary.
3. Check for binding door, if door is binding repair as necessary. If gears and door are OK, replace actuator.
4. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing three times. The main temperature actuator/passenger
temperature actuator on a zone system did not reach cold stop.

1. Check if the correct HVAC control module was used.
2. Using a voltmeter, check the temperature door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from the

cold to hot position, and check Pin 5 voltage it should change from 0.5 - 4 volts to 3.5 - 4.5 volts. If voltage is OK, go to Step 3. If not OK,
check for loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary

3. Remove actuator, and check if gear pins are in the correct cam track or binding. If OK, go to Step 4. If not OK, repair as necessary.
4. Check for binding door, if door is binding repair as necessary If gears and door are OK, replace actuator.
5. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing four times. The main temperature actuator/passenger temperature
actuator on a zone system did not reach hot stop.

1. Check if the correct HVAC control module was used.
2. Using a voltmeter, check the temperature door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from hot to

cold position and check Pin 5 voltage it should change from 3.5-4.5 volts 0.5 - 1.5 volts. If voltage is OK, go to Step 3. If not OK, check for
loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary

3. Remove actuator, and check if the gear pins are in the correct track on cain or if they are binding. If OK, go to Step 4. If not OK, repair as

necessary

4. Check for binding door, if door is binding repair as necessary If gears and door are OK, replace actuator.
5. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing five times. The evaporator probe is open.

1. Using a voltmeter, check Pin 1 of the evaporator probe wiring connector for 0.1 - 4.75 volts. If OK, go to Step 2. If not OK, if greater than 

4.75 volts check for loose or corroded connector, open circuit and repair as necessary

2. Using a ohmmeter, check Pin 2 for a good ground, If OK, go to Step 3. If not OK, check for loose or corroded connector, open or shorted

circuit and repair as necessary

3. If ground and power circuit are OK, replace Evaporator Probe.
4. Once repairs are completed, press the intermittent button about 5 seconds until all LED's light to remove fault code from memory Then repeat

the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing six times. The evaporator probe is shorted.

1. Using a voltmeter, check Pin 1 of the evaporator probe wiring connector for 0.1 - 4.75 volts. If OK, go to Step 2. If less than 0.1 volts, check

for loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary.

2. Using a ohmmeter, check Pin 2 for a good ground, If OK, go to Step 3. If not OK, check for shorted circuit and repair as necessary.
3. If ground and power circuit are OK, replace Evaporator Probe
4. Once repairs are completed, press the intermittent button about 5 seconds until all LED's light to remove fault code from memory. Then repeat

the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

After calibration, Rear Wiper LED flashing once, Intermittent LED flashing seven times. The Driver's temperature actuator on a zone system
did not reach cold stop.

1. Check if the correct HVAC control module was used.
2. Using a voltmeter, check at the temperature door actuator wiring connector, check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from

Calibration -- May Be Needed After Replacing Control Unit|Page 7116 > < Calibration -- May Be Needed After Replacing Control Unit|Page 7114