chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Steering Wheel - Click/Rattle Sound|Page 623 > < Steering Wheel - Click/Rattle Sound|Page 621
Page 4
background image

HALF INCH THE CLOCK SPRING WILL BE DAMAGED.

11.

Remove the steering wheel from the steering column shaft using a steering wheel puller.

CAUTION

THE UPPER AND LOWER STEERING COLUMN SHROUDS ARE HELD TOGETHER USING RETAINING CLIPS. WHEN SEPARATING
AND REMOVING THE SHROUDS FROM THE STEERING COLUMN BE CAREFUL NOT TO BREAK THE RETAINING CLIPS OFF THE
SHROUDS.

12.

Remove the three screws attaching the upper and lower shrouds to the steering column and separate the shrouds from the column.

13.

Disconnect the vehicle wiring harness connectors from the clockspring assembly.

CAUTION

DO NOT ROTATE THE CLOCKSPRING AFTER IT IS REMOVED FROM THE MULTIFUNCTION SWITCH.

14.

Remove the clockspring from the multifunction switch.

Fig. 5

15.

Check the tightness of the two tilt rack attaching screws, make sure they are torqued to 6 Nm (50 in. lbs.), (Figure 5).

Fig. 6

16.

Dab lubricant between the shift lock out tab/finger, pivot and bracket (Figure 6).

Steering Wheel - Click/Rattle Sound|Page 623 > < Steering Wheel - Click/Rattle Sound|Page 621