Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:

DO NOT USE AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID.

a.

Add P/S fluid, p/n 04318085, to bring the fluid level in the reservoir to the "Full Cold" mark (ambient temperature 21-27°C (70-80°F) and
let the fluid settle for at least 2 minutes.

b.

Start the engine and let it run for 10 seconds and turn it off.

c.

Check the P/S fluid level in the reservoir. Add fluid to bring it to the "Full Cold" mark if necessary and let the fluid settle for at least 2
minutes.

d.

Raise the front wheels off the ground.

e.

Start the engine. Slowly turn the steering wheel right and left, until lightly touching the full turn stops.

f.

Turn off the engine and check the P/S fluid level in the reservoir. Add fluid to bring it to the "Full Cold" mark if necessary.

g.

Lower the vehicle and start the engine. Slowly turn the steering wheel lock to lock.

h.

Turn off the engine and check the P/S fluid level in the reservoir. Add fluid to bring it to the "Full Cold" mark if necessary.

i.

If the fluid is extremely foamy, do not run the engine for 10 minutes and repeat steps a through h.

NOTE:

STEERING SHUDDER CAN BE EXPECTED IMMEDIATELY AFTER FLUID FILL AND WILL LESSEN CONSIDERABLY WITH ADDED
MILEAGE.

19.

After performing the power steering fluid level adjustment procedure and verifying no system leaks, place the vehicle in drive with the brakes
applied and steer the vehicle from stop to stop 50 times. Do not hold the vehicle at the steering stops or exceed 60 cycles as overheating could
occur. If no honk noise is heard. the Repair Procedure is complete. If either type of honk noise occurs, replace the steering gear using the
following procedure:

Steering Gear Replacement Procedure

1.

With the front wheels centered, turn the ignition switch to the locked position and remove the key from the switch. Turn the steering wheel to the
left until the steering wheel security lock engages (180°). This step ensures the clock spring will not be over extended.

2.

With the vehicle on the ground, remove the black trim cover at the lower left side of the instrument panel to gain access to the steering column
shaft coupler. Disconnect the steering column shaft coupler from the steering gear intermediate coupler (Figure 5).

3.

Raise the vehicle on an appropriate hoist and remove both front tire and wheel assemblies.