chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Detecting Breaks in Rear Window Defogger Grid|Page 9036 > < Diagram Information and Instructions|Page 9033
Page 1
background image

Rear Window Defogger: Testing and Inspection
Detecting Breaks in Rear Window Defogger Grid

Grid Line Test

The horizontal grid lines and vertical bus bar lines printed and baked on inside surface of the window glass makes up an electrical parallel circuit. The
electrically conductive lines are composed of a silver ceramic material which when baked on glass becomes bonded to the glass and is highly resistant to
abrasion. It is possible, however, that a break may exist or occur in an individual grid line resulting in no current flow through the line. To detect breaks
in grid lines, the following procedure is required:

1. Turn ignition and rear window defogger control switch ON. The indicator light should come on.
2. Using a DC voltmeter with 0 - 15 Volt range, contact vertical bus bar connecting grid lines on passenger side of vehicle at terminal A with

negative lead of voltmeter. With positive lead of voltmeter, contact vertical bus bar on driver side of vehicle at terminal B. The voltmeter should
read 10 - 14 Volts.

3. With negative lead of voltmeter, contact a good body ground point. The voltage reading should not change. A different reading indicates a poor

ground connection.

4. Connect negative lead of voltmeter to terminal A on passenger side bus bar and touch each grid line at Mid-Point with positive lead. A reading of

approximately 6 Volts indicates a line is good. A reading of 0 Volts indicates a break in line between Mid-Point C and terminal B. A reading of 10
- 14 Volts
 indicates a break between Mid-Point C and ground terminal A. Move toward break and voltage will change as soon as break is crossed.

Detecting Breaks in Rear Window Defogger Grid|Page 9036 > < Diagram Information and Instructions|Page 9033