Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

Instantaneous Fuel Economy (ECO), Elapsed Time (ET), and Trip Odometer (ODO). The information needed for the traveler functions is
received over the CCD bus from the Body Control Module.

If the compass/mini-trip computer has been replaced, it may be necessary to reset the calibration.

Setting The Compass

The Compass/Mini-Trip Module is self-calibrated and requires no adjustment. The word CAL will be displayed to indicate that the compass is in
the fast calibrating mode. CAL will turn off after the vehicle has gone in three complete circles without stopping, in an area free of magnetic
disturbance.

If the module displays the temperature while the compass is blank or shows a false reading, the vehicle must be demagnetized.

If the compass still goes blank after the vehicle is demagnetized, the Compass/Mini-Trip Module must be replaced.

Setting The Variance

Setting The Variance

Variance is the difference between magnetic north and geographic north. To determine the variance for the area you are in, refer to the following
zone map provided. The number shown for your area is the variance number for your area.

1. Set the Compass/Mini-Trip Console (CMTC) to compass/temperature mode.
2. Press and hold down the RESET button for 5 seconds.

NOTE: If the button is held for 10 seconds instead of 5 seconds, the CMTC will set the variance to 8 and enter the fast calibration mode.

3. The VAR light will come ON and the last variance setting will be displayed.
4. Press the STEP button to set the zone number.
5. Press the US/M button and resume normal operation.

NOTE: DO NOT ATTACH ANY MAGNETIC DEVICE SUCH AS A MAGNETIC CB ANTENNA TO THE VEHICLE. THIS CAN
CAUSE THE COMPASS TO GIVE FALSE READINGS.

MECHANICAL INSTRUMENT CLUSTER(MIC)

The body control module sends the angular position of the gauges, the status of all CCD indicator lamps, the status and dimming of the mechanical
instrument cluster (MIC) over the CCD bus when the ignition is in the "OFF" (unlock), "RUN", or "START" positions. The PRNDL (VF, if
equipped) and odometer/trip displays work when the ignition is in the "OFF" (unlock), "RUN", or "START" positions; all other MIC features
work Only when ignition is in the "RUN" position. On transition of the ignition from the "OFF" to the "RUN" position, a bulb check is performed.
This consists of activating all CCD controlled indicator lamps and all VF display segments for approximately 2 - 4 seconds. The PRNDL bulb
check is aborted if the gear selector is moved from the PARK position, or if the engine exceeds 450 rpm.