chrysler Workshop Repair Guides

Chrysler Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Stabilizer Link: > < Front Suspension - Knock/Squawk Sound|Page 4422
Page 1
background image

Stabilizer Link: Customer Interest
Front Strut - Knock/Clunk Sound

NUMBER:
02-03-00

GROUP:
Front Suspension

DATE:
Feb.25, 2000

MODELS:
1999 - 2000 (NS) Town & Country/Caravan/Voyager
1999 - 2000 (GS) Chrysler Voyager (International Market)

SUBJECT:
knock/Clunk Sound From Front Strut Area

OVERVIEW:
This bulletin involves installing revised front sway bar link retaining nut/washer assemblies.

SYMPTOM/CONDITION:
A knocking/clunking sound coming from the front sway bar link is heard inside and outside the vehicle when driving over rough roads.

DIAGNOSIS:
Grasp and attempt to shake each front sway bar link. If either sway bar link feels loose check the upper attachments at the strut to determine if either
washer is missing. If both upper washers are present, raise the vehicle to check the presence of both lower washers at the sway bar attachment. If any of
the four washers are missing, perform the following Repair Procedure to replace all four nut & washer assemblies.

PARTS REQUIRED:

4

06505291AA Assembly, Nut/Washer

REPAIR PROCEDURE:

1.

Raise the vehicle on a frame contact hoist. See Hoisting in the Lubrication and Maintenance section of the appropriate service manual if you are
unfamiliar with the procedure.

2.

Remove both front wheels.

CAUTION:

WHEN REMOVING THE NUTS FROM THE STUDS OF THE STABILIZER LINKS, DO NOT ALLOW THE STUD TO ROTATE IN ITS
SOCKET. HOLD THE STUD FROM ROTATING BY INSERTING A TORX PLUS 40 IP BIT IN THE END OF THE STUD. USE OF A
NON-PLUS IP BIT MAY RESULT IN ROUNDING OUT THE END OF THE STUD.

3.

Remove each stabilizer link retaining nut/washer while holding the stabilizer link stud with a Torx Plus 40 IP bit, do not allow the stud to rotate in
its socket.

4.

Install revised nut/washer, p/n 06505291AA and tighten to 88 Nm (65 ft. lbs.).

5.

Repeat steps 3 and 4 for the other three nut/washers.

6.

Install both front wheels, use a criss-cross pattern to tighten the lug nuts to 70 Nm (50 ft. lbs.) and then use a criss-cross pattern again to tighten to
a final torque of 135 Nm (100 ft. lbs.)

7.

Lower the vehicle.

POLICY: Reimbursable within the provisions of the warranty.

TIME ALLOWANCE:
Labor Operation No:

02-20-10-96

0.7 Hrs.

FAILURE CODE:  P8- New Part

All Technical Service Bulletins for Stabilizer Link: > < Front Suspension - Knock/Squawk Sound|Page 4422