Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Starter Motor: Testing and Inspection
Diagnosis and Testing

Starter Feed Circuit Tests

1. Disable ignition system on gasoline engines or fuel system on diesel engines.
2. Connect volt/ampere tester to battery terminals. Refer to operating instructions provided with tester being used.
3. Verify that all lights and accessories are Off and transmission shift selector is in Park for automatic transmissions/transaxles or Neutral for manual

transmissions/transaxles, then set parking brake.

4. Hold ignition switch in Start position. Observe tester.

a. If voltage reads above 9.6 volts and amperage draw reads above 250 amps, proceed to starter feed circuit resistance test.
b. If voltage reads 12.4 volts or greater and amperage reads 0-10 amps, proceed to starter control circuit test.
c. If starter motor turns engine freely at times, but starting system is still suspected, engage starter several times while observing tester. A starting

system that has a problem should fail while performing this procedure.

5. After starting system problem have been corrected, verify battery state of charge, disconnect all testing equipment and connect distributor.

Starter Feed Circuit Resistance Test

The following test will require a voltmeter accurate to 0.1 volt.

1. Disable ignition system on gasoline engines or fuel system on diesel engines.
2. With all wiring harness and components connected properly, perform the following:

a. Connect positive lead of voltmeter to battery negative post, and negative lead to battery negative cable clamp. Rotate and hold ignition switch

in Start position. Observe voltmeter. If voltage is not detected, correct poor contact between cable clamp and post.

b. Connect positive lead of voltmeter to battery positive post, and negative lead to battery cable positive clamp. Rotate and hold ignition switch in

Start position. Observe voltmeter. If voltage is not detected, correct poor contact between cable clamp and post.

c. Connect positive lead of voltmeter to battery negative terminal, and negative led to engine block near battery cable attaching point.

3. Rotate and hold ignition switch in Start position. If voltage reads above 0.2 volt, correct poor contact at ground cable attaching point. If reading is

still above 0.2 volt, replace ground cable.

4. Remove starter heat shield (if equipped), then perform the following:

a. Connect positive voltmeter lead to starter motor housing and negative lead to battery negative terminal. Rotate and hold ignition switch in Start

position. If voltage reads above 0.2 volt, correct poor starter to engine ground.

b. Connect positive voltmeter lead to positive battery terminal and negative lead to battery cable terminal on starter solenoid. Rotate and hold 

ignition switch in Start position. If voltage reads above 0.2 volt, correct poor contact at battery cable to solenoid connection. If reading is still
above 0.2 volt, replace positive battery cable.

5. If resistance tests detect no feed circuit failures, remove starter motor and proceed to "Starter Solenoid Bench Test."

Starter Control Circuit Test Notes

The starter control circuit consists of a starter solenoid, starter relay, ignition switch and clutch pedal interlock switch (manual transmission) or neutral
safety switch (automatic transmission).

Disable ignition system on gasoline engines or fuel system on diesel engines prior to performing test procedures.

Solenoid Test

1. Connect heavy jumper wire on starter relay between battery and solenoid terminals. If engine cranks, perform starter relay test.
2. If engine does not crank or solenoid chatters, check wiring and connectors from relay to starter for loose or corroded connections.
3. Repeat test and, if engine still does not crank properly, repair or replace starter as necessary.

Starter Relay Test