Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed: Technical Service Bulletins
Propane Idle Set - Procedure

Models

1981-1982-1983 Domestic Front Wheel Drive Vehicles With 2.6L MMC Engine - Federal, California & Canada Emission Systems

Subject

Propane Idle Set Procedure

Index

FUEL

Date February 13, 1984

No..

14-06-84

P-498-C
The propane idle set procedure is authorized for 1981-1982-1983 subject model domestic vehicles with 2.6L MMC engines.

The propane idle set method is to be used when "CO" meter procedures cannot be used, i.e., "CO" meter in for repairs or is not available in the service
area.

PROPANE IDLE CHECK & SET PROCEDURE

IMPORTANT:

BEFORE CHECKING OR ADJUSTING ANY IDLE SPEED, CHECK BASIC IGNITION TIMING AND ADJUST IF
NECESSARY, USING THE PROCEDURE OUTLINED IN THE RESPECTIVE MODEL YEAR SERVICE MANUAL.

1.

Set parking brake and place transaxle in neutral. Turn off all lights and accessories. Connect a tachometer to the engine. Run engine until full
operating temperature is reached.

2.

Disconnect cooling fan and allow engine to idle for two minutes. Remove fresh air duct from air cleaner snorkel. Insert propane supply hose into
air cleaner snorkel opening 4 inches. Make sure that both valves are fully closed and that the bottle is upright and in a safe location.

3.

Open the main propane valve. Slowly open the propane "Fine" control valve until maximum engine rpm is reached. (Too much propane or too rich
idle mixture will cause the engine to loose rpm as the fine control valve is opened.)

4.

Note the engine rpm increase. The specified values of the engine rpm increase above curb idle as shown on the VECI label are as follows:

Federal & California

25-75 rpm

Canada

50-100 rpm

If the engine rpm increase is not within the above specifications, proceed to the next step.

If the engine rpm increase is acceptable, turn off both valves on the propane bottle. Remove propane suppy hose and reinstall the fresh air duct to the air
cleaner. Reconnect cooling fan. Remove tachometer.

5.

To be performed only if the engine rpm increase is not within the above specifications.

It is not necessary to remove carburetor from intake manifold to remove the idle mixture screw plug.

A.

Remove impact plate if so equipped.

B.

Drill out concealment plug on carburetor. Remove vacuum connector from high altitude compensator (HAC) fittings on carburetor air horn if
so equipped.