Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter: Testing and Inspection
Fluid Leakage

TORQUE CONVERTER HOUSING AREA CHECK 

1. Check for source of leakage.

Since fluid leakage at or around the torque converter area may originate from an engine oil leak, the area should be examined closely. Factory fill
fluid is dyed red and, therefore, can be distinguished from engine oil.

2. Before removing the transaxle, perform the following checks:

When leakage is determined to originate from the transaxle, check fluid level before removal of the transaxle and torque converter.
High oil level can result in oil leakage out the vent in the manual shaft. If the fluid level is high, adjust to proper level.
After fluid is at the proper level, check for leakage. If a leak persists, perform the following operation on the vehicle to determine if it is the torque
converter or transaxle that is leaking.

TORQUE CONVERTER LEAKAGE 

1. Possible sources of torque converter leakage are:
2. Torque converter weld leaks at the out side (peripheral) weld. Torque converter hub weld.
3. Hub weld is inside and not visible. Do not attempt to repair.

Replace torque converter.
If the torque converter must be replaced, refer to Torque Converter Clutch Break-in Procedure. This procedure will reset the transaxle control
module break-in status. Failure to perform this procedure may cause transaxle shutter.