dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Radiator Pressure Cap|Page 2060 > < Radiator Pressure Cap
Page 1
background image

Radiator Cap: Testing and Inspection
Pressure Relief Test

PRESSURE RELIEF TESTING

WARNING: The warning words "DO NOT OPEN HOT" on the pressure cap is a safety precaution. When hot, the cooling system builds up

pressure. To prevent scalding or other injury, the pressure cap should not be removed while the system is hot and/or under
pressure.

CAUTION: Vehicles equipped with 2.0L/2.4L engines use a different pressure cap than vehicles equipped with 2.7L engines. The pressure caps

are NOT interchangeable. Verify proper pressure cap part number.

The pressure cap upper gasket to filler neck seal can be checked by removing the overflow hose at the filler neck overflow nipple. Attach the radiator
pressure tester to the filler neck overflow nipple, and pump air into the system. The pressure cap upper gasket should relieve pressure at 69-124 kPa
(10-18 psi), and hold pressure at 55 kPa (8 psi) minimum.

There is no need to remove the pressure cap at any time except for the following purposes:

-

Check and adjust coolant freeze point

-

Refill system with new coolant

-

Conducting service procedures

-

Checking for leaks

WARNING: If vehicle has been run recently, wait 15 minutes before removing cap. Place a shop towel over the cap, and without pushing down,

rotate it counterclockwise to the first stop. Allow fluids to escape through the overflow tube. When the system stops pushing
coolant and steam into the coolant recovery tank and pressure drops, push down on the cap and remove it completely. Squeezing
the radiator inlet hose with a shop towel (to check pressure) before and after turning to the first stop is recommended.

Radiator Pressure Cap|Page 2060 > < Radiator Pressure Cap