Dodge Workshop Service and Repair Manuals

7. The transmission Oil Dipstick 9336A has indicator marks every 10 mm. Determine the height of the oil level on the dipstick and using the height,

the transmission temperature, and the Transmission Fluid Graph, determine if the transmission oil level is correct.

8. Add or remove oil as necessary and recheck the oil level.
9. Once the oil level is correct, install the dipstick tube cap.

FLUID CONDITION

Along with fluid level, it is important to check the condition of the fluid. When the fluid smells burned, and is contaminated with metal or friction
material particles, a complete transaxle recondition is probably required. Be sure to examine the fluid on the dipstick closely. If there is any doubt about
its condition, drain out a sample for a double check.

MOPAR(R) ATF+4 (Automatic Transmission Fluid) when new is red in color. The ATF is dyed red so it can be identified from other fluids used in the
vehicle such as engine oil or antifreeze. The red color is not permanent and is not an indicator of fluid condition. As the vehicle is driven, the ATF will
begin to look darker in color and may eventually become brown. This is normal. ATF+4 also has a unique odor that may change with age.
Consequently, odor and color cannot be used to indicate the fluid condition or the need for a fluid change.

After the fluid has been checked, seat the dipstick fully to seal out water and dirt.

Fluid/Filter Service

FLUID AND FILTER SERVICE

FLUID/FILTER SERVICE (RECOMMENDED)

NOTE: Refer to the maintenance schedules in MAINTENANCE, for the recommended maintenance (fluid/filter change) intervals for this

transaxle.

NOTE: Only fluids of the type labeled MOPAR(R) ATF+4 should be used. A filter change should be made at the time of the transmission oil

change. The magnet (on the inside of the oil pan) should also be cleaned with a clean, dry cloth.

NOTE: If the transaxle is disassembled for any reason, the fluid and filter should be changed.

1. Raise vehicle on a hoist. Refer to MAINTENANCE for proper procedures. Place a drain container with a large opening, under transaxle oil pan.
2. Loosen pan bolts and tap the pan at one corner to break it loose allowing fluid to drain, then remove the oil pan.
3. Remove nuts at the oil filter.
4. Install a new filter and nuts, tighten to 5 Nm (40 in. lbs.).
5. Install the fluid filter oil pan, use a bead of  MOPAR(R) ATF RTV (MS-GF41).
6. Clean the oil pan and magnet. Reinstall pan using new MOPAR(R) Silicone Adhesive sealant. Tighten oil pan bolts to 6 Nm (50 in. lbs.).
7. Pour four Quarts of MOPAR(R) ATF+4 through the dipstick opening.
8. Start engine and allow to idle for at least one minute. Then, with parking and service brakes applied, move selector lever momentarily to each

position, ending in the park or neutral position.

9. Check the transaxle fluid level and add an appropriate amount to bring the transaxle fluid level to 3 mm (1/8 in.) below the lowest mark on the

dipstick.

10. Recheck the fluid level after the transaxle has reached normal operating temperature 82° C (180°F). Refer to Fluid Level and Condition Check for

the proper fluid fill procedure .  See: Fluid Level and Condition Check

11. To prevent dirt from entering transaxle, make certain that dipstick is fully seated into the dipstick opening.