Dodge Workshop Service and Repair Manuals

(5)

Reset Idle Speed.

TSB 14-04-87 May 4, 1987 Publication #81-370-6008

12.

PROPANE ASSISTED IDLE SET PROCEDURE (2280 AND 6280 MODELS)

RPM

Chrysler No.

Vendor No.

4324629

R-40214A

Refer to

4324631

R-40216A

VECI Label

4324632

R-40221A

4324633

R-40222A

On a new vehicle (under 300 miles/500 km) reduce RPM settings by 75 RPM. Tampering with the carburetor is a violation of Federal law.
Adjustment of the carburetor idle air fuel mixture can only be done under certain circumstances as explained below. Upon completion of the
adjustment, the concealment plugs must be replaced. This procedure should only be used if an idle defect still exists after normal diagnosis reveals
no other faulty condition such as incorrect basis timing, incorrect idle speed, faulty hose or wiring connections, etc. Adjustment of the carburetor air
fuel mixture should be performed after a major carburetor overhaul.
(1)

Remove the concealment plug. Set the parking brake and place the transmission in neutral. Turn all lights and accessories off. Connect a
tachometer to the engine. Start the engine and allow it to warm up on the second highest step of the fast idle cam until normal operating
temperature is reached. Return the engine to idle and turn off engine.

(2)

Remove air cleaner, disconnect and plug the vacuum hoses at the EGR valve and ESA computer. No vacuum is to be applied to the computer.
Disconnect and plug canister purge hose at canister.

(3)

Disconnect carburetor electrical connector.

(4)

Remove the PCV valve from the cylinder head cover and allow the valve to draw underhood air.

(5)

Start and run engine.

(6)

Disconnect the vacuum supply hose from the choke diaphragm at the carburetor and install the propane supply hose in its place. Other
connections at the tee must remain in place.

(7)

With the propane bottle upright and in a safe location, open the propane main valve, Slowly open the propane metering valve until the
maximum engine rpm is reached. When too much propane is added, engine rpm will decrease. "Fine tune" the metering valve to obtain the
highest engine rpm.

(8)

With the propane still flowing, adjust the idle speed screw on the solenoid to obtain the correct propane rpm. Again, "fine tune" the metering
valve to obtain the highest engine rpm. If there has been a change in the maximum rpm, readjust the idle speed screw to the specified propane
rpm.

(9)

Turn off the propane main valve and allow the engine speed to stabilize. Slowly adjust the mixture screws by equal amounts, pausing between
adjust- 

ments to allow engine speed to stabilize, to obtain the smoothest idle at the correct idle rpm.
(10) Turn on the propane main valve and "Fine tune" the metering valve to obtain the highest engine rpm. If the maximum engine speed is more than 25

rpm different than the specified propane rpm, repeat steps 8 through 12.

(11) Turn off propane main and metering valves. Remove the propane supply hose and reinstall the heated air sensor hose. Reinstall new concealment

plugs. Reconnect vacuum line on ESA, reconnect carburetor electrical connector. Perform the Solenoid Idle Stop, Idle RPM, and Fast Idle Speed
Adjustment Procedures.

13.

ACCELERATOR PUMP STROKE MEASUREMENT 2280 MODELS
(1)

Remove bowl vent cover plate and vent valve lever/and spring. Caution: Do not dislodge or lose vent valve lever retainer.

(2)

With pump link in No. 1 inner hole and levers installed, adjust the throttle blades to the closed position by backing out the idle speed screw.

(3)

Set the distance from the top of pump lever to the top of bowl vent cover surface to .050" +/- .005"  by bending the pump link. Check that
wide open throttle can be reached without binding.