Dodge Workshop Service and Repair Manuals

used to help determine the amount of clutch wear in all A-604 clutches with the exception of reverse.

NOTE:

A transmission which has experienced a sudden clutch failure may be incapable of learning the correct clutch volume index values. A road test
of a transmission with this condition may exhibit an upshift runaway condition, but have acceptable clutch volumes. In this case, a clutch is
obviously failing.

1.

Finding A-604 clutch volumes

Connect the DRBII to the vehicle's bus diagnostic connector as shown in Transaxle Test # 1. (Entering A-604 Diagnostics and Bus Tests)

After selecting the Transmission Section, drop down to the "SELECT TEST" level using the "YES" key. The first select test is the "DISPLAY
FAULT CODES" display. Using the "F1" key, move to the left past the "CLEAR FAULT CODES" display until you see . . .

SELECT TEST CONTINUE PRESS F1/F2 A604 TRANSAXLE PRESS F1, F2 FOR MORE

. . . displayed on the DRBII. (NOTE: This display is not shown on the DRBII functional flow diagram found at the beginning of this book.)

Use the "YES" key to drop down to the display shown below.

CONDITIONS SHOWN OCCUR IN REAL TIME AND MAY BE NORMAL

Press "YES" again . . .

SELECT TEST ENGINEERING DATA 1 A604 TRANSAXLE PRESS F1, F2 FOR MORE

Press the "F2" key . . .

SELECT TEST ENGINEERING DATA 2 A604 TRANSAXLE PRESS F1, F2 FOR MORE

Press the "YES" key again.

2.

Understanding clutch volume values

The display on the DRBII shows the four A-604 clutches that can be examined for clutch wear. Next to each clutch is a number that represents the
volume required to fill and pressurize that clutch circuit. The initial values that will be displayed following a battery disconnect are shown on the
next page.
LR - 64       

OD-89

2-4 - 48    

UD - 45

NOTE:

Thses are start up values and are not to be used in the actual diagnosis of the transaxle.

These numbers will change as the A-604 controller "learns" or updates clutch fill volumes due to the normal usage and wear that occurs during the life of
the transaxle.

New clutch discs will have maximum friction material present and tend to take less fluid to fill and apply - hence the value for these clutch circuits is
smaller. As the clutch ages, the clutch clearance increases, increasing the amount of off required to fill and apply the clutch - hence the value for these
clutch circuits will be larger.

NOTE:

To obtain useful clutch information on a vehicle which may have recently had its battery disconnected, the transaxle controller must be
allowed to "re-learn" each clutch circuit.

3.

"Teaching" clutch volume values to the A-604 controller

A.

The transaxle fluid level must be properly set.

B.

The transaxle must be at normal operaing temperatures.

C.

At least three constant throttle upshifts at approximately half throttle from a standing start through the 2-3 upshift must be made. (These learn
the overdrive and 2-4 clutch.)

D.

At least three heavy throttle downshifts to 1st at 15 mph must be made. (These learn the low/reverse clutch.)

E.

At least three part throttle 4-3 downshifts between 40 and 50 mph must be made. (These learn the underdrive clutch.)

4.

Acceptable transaxle clutch volume value guidelines

The range of clutch volume values which have been found to be within normal wear limits are shown below:

LR - 35 TO 85

OD - 75 TO 135