Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed: Testing and Inspection

1.

With vehicle in PARK (A/T) or NEUTRAL (M/T), START the engine and allow it to warm up until the cooling fan cycles at least once, then shut
OFF the engine.

2.

Connect a timing light and tachometer to the engine.

3.

Disconnect the coolant temperature sensor and START the engine.  Adjust basic timing to 12° BTDC +/- 2°, then shut OFF the engine and
reconnect the coolant temperature sensor.

4.

Disconnect the PCV valve hose from the PCV valve and plug the PCV valve nipple.

Idle Purge Hose

5.

Disconnect the idle purge hose from the engine vacuum harness tee and install a 0.125" orifice tube (Miller Tool# 6457 or equivalent) in the intake
manifold mounted idle purge hose.

6.

Connect the scan tool to the engine compartment diagnostic connector.  START the engine and allow it to idle for at least one minute.

7.

Using the scan tool, access the minimum idle air flow speed function.  When this mode is entered, the following will occur:

a. Automatic Idle Air Speed (AIS) motor will fully close.
b. Idle spark advance will become fixed.
c. The engine rpm will be displayed on the scan tool.

8.

Check the idle rpm with a tachometer.  If the idle rpm is within 750-950 rpm, the throttle body minimum air flow is correct.  If it is not, replace the
throttle body.

9.

Shut OFF the engine; remove the scan tool, tachometer, timing light, and orifice tube; and reconnect the purge line and PCV valve to their
respective ports.