Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Control Assembly: Testing and Inspection
After Calibration Control Diagnostic Conditions - LEDs Flashing

A/C and Recirc LED's Flashing Simultaneously

FAILED COOL-DOWN TEST.

1. Determine if the refrigerant system is operating correctly:

-

Check the outlet air temperature

-

Feel the compressor suction plumbing, is it hot?

2. If not OK, go to Step 3. If OK, repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test.
3. If system does not seem to be operating correctly, perform diagnostics for poor performance:

-

Low refrigerant charge

-

No charge

-

Compressor not operating

COOL-DOWN TEST

Verify that the test was done with the evaporator at room temperature. The test consists of starting the compressor and measuring the time it takes
for the evaporator temperature to fall 7°C (20°F). If the compressor has been running, the evaporator is cold already and will not be capable of
falling 7°C (20°F). If the test was run with a cold evaporator, turn A/C off and turn the blower motor switch to high position for 3 to 5 minutes till
the evaporator is to room temperature. Then repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test.

WON'T PASS COOL-DOWN TEST

If refrigerant system is performing properly and the system will not pass test. Repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test to determine if
the evaporator temperature FIN sensor has developed an open or a short circuit. If the HVAC control module still passes Calibration test, verify
Cool-down test manually with a pocket thermometer. The outlet air temperature must drop at least 7°C (20°F) within two minutes. If the vehicle
passes with the manual thermometer, take HVAC control to level 4 (evaporator probe temperature readout) and repeat the Cool-down test. Ensure
the evaporator is at room temperature before starting test. Check if evaporator probe will drop the temperature 7°C (20°F) in two minutes. If the
Evaporator Probe is found to be faulty, check that the sensor is positioned in the evaporator fins properly. If not, correct and repeat test. If OK,
replace the evaporator probe.

Once the repairs are completed, repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

Rear Wiper LED Flashing Once, Int. LED Not Flashing

The system has passed calibration. Press the Rear Wiper button to exit calibration.

Rear Wiper LED Flashing Once, Int. LED Flashing Once

THE MODE ACTUATOR DID NOT REACH DEFROST POSITION

1. Using a voltmeter, check the mode door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from the defrost to

panel position, and check Pin 6 voltage it should change from 0.5 - 1 volts to 3.5 - 4.5 volts. If voltage is OK, go to Step 2. If not OK, check for
loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary.

2. Remove actuator, and check if the gear pins are in the correct track on cam or if they are binding. If OK, go to Step 3. If not OK, repair as

necessary.

3. Check for binding door, if door is binding repair as necessary If gears and door are OK, replace actuator.
4. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

Rear Wiper LED Flashing Once, Int. LED Flashing Twice

THE MODE DOOR DID NOT REACH PANEL POSITION

1. Using a voltmeter, check the mode door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from panel to defrost

position, and check Pin 6 voltage it should change from 3.5 - 4.5 volts to 0.5 - 1 volts. If voltage is OK, go to Step 2. If not OK, check for loose or
corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary.

2. Remove actuator, and check if the gear pins are in the correct cam track or binding. If OK, go to Step 3. If not OK, repair as necessary
3. Check for binding door, if door is binding repair as necessary. If gears and door are OK, replace actuator.
4. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.

Rear Wiper LED Flashing Once, Int. LED Flashing Three Times

THE MAIN TEMPERATURE ACTUATOR ON A ZONE SYSTEM DID NOT REACH COLD STOP.

1. Check if the correct HVAC control module was used.
2. Using a voltmeter, check the temperature door actuator wiring connector. Check Pin 1 for battery voltage. Move the HVAC control from the cold

to hot position, and check Pin 5 voltage it should change from 0.5 - 4 volts to 3.5 - 4.5 volts. If voltage is OK, go to Step 3. If not OK, check for
loose or corroded connector, open or shorted circuit and repair as necessary

3. Remove actuator, and check if gear pins are in the correct cam track or binding. If OK, go to Step 4 If not OK, repair as necessary.
4. Check for binding door, if door is binding repair as necessary If gears and door are OK, replace actuator.
5. Once repairs are completed repeat the Calibration Diagnostic and Cool-down test. Repeating the test is necessary to clear the fault codes.