Dodge Workshop Service and Repair Manuals

-

Depressing Rear Window Defogger, RECIRC and Rear Wiper buttons.

-

Cycling Ignition OFF and then ON. Control will automatically abort after 15 minutes from the time Calibration Diagnostics and Cooldown was
entered.

The HVAC control module will return to normal operation or may indicate unsuccessful Calibration Diagnostics or Cooldown test by LED's flashing
simultaneously.

COOLDOWN TEST FAILURE

Determine if the refrigerant system is operating correctly:
-

Check the outlet air temperature

-

Feel the compressor suction plumbing, is it hot?

1. If not OK, go to Step 2. If OK, repeat the Calibration Diagnostic and Cooldown test.
2. If system does not seem to be operating correctly, perform diagnostics for poor performance:

-

Low refrigerant charge

-

No charge

-

Compressor not operating

Verify that the test was done with the evaporator at room temperature. The test consists of starting the compressor and measuring the time it takes for
the evaporator temperature to fall 7 °C (20 °F). If the compressor has been running, the evaporator is cold already and will not be capable of falling 7 
°C (20 °F). If the test was run with a cold evaporator, turn A/C off and turn the blower motor switch to high position for 3 to 5 minutes till the
evaporator is to room temperature. Then repeat the Calibration Diagnostic and Cooldown test.

If refrigerant system is performing properly and the system will not pass test. Repeat the Calibration Diagnostic and Cooldown test to determine if the
evaporator temperature FIN sensor has developed an open or a short circuit. If the HVAC control module still passes Calibration test, verify
Cooldown test manually with a pocket thermometer. The outlet air temperature must drop at least 7 °C (20 °F) within two minutes. If the vehicle
passes with the manual thermometer, use the DRB Ill® viewing the evaporator probe temperature readout, and repeat the Cooldown test. Ensure the
evaporator is at room temperature before starting test. Check if evaporator probe will drop the temperature 7 °C (20 °F) in two minutes. If the
Evaporator Probe is found to be faulty, check that the sensor is positioned in the evaporator fins properly. If not, correct and repeat test. If OK, replace
the evaporator probe.

Once the repairs are completed, repeat the Calibration Diagnostic and Cooldown test. Repeating the test is necessary to clear the DTC's.

EEPROM DATA

Calibration Diagnostics, Cooldown Status and evaporator temperature Fin Sensor values are stored in an EEPROM memory internal to the control.
The microcomputer within the HVAC control module uses this information:
-

To determine if Cooldown needs to run

-

For proper position of the Heater-A/C unit assembly doors

ACTUATOR CALIBRATION AND DIAGNOSTICS

NOTE: Do not run actuators unless they are properly mounted on the HVAC control module.

Actuator end point calibration takes approximately 60 seconds. The REAR WIPER and INTERMITTENT LED's will flash alternately during the test.
The control will cycle the Blend actuator(s) to the Heat stop first then back to Cold. After the Blend actuator(s) have been calibrated the Mode
actuator will be cycled to Defrost and then to Panel. Successful calibration is defined as actuator travel falling within their minimum and maximum
limits.