Dodge Workshop Service and Repair Manuals

provides smooth, shock-free power transfer, it is natural for all fluid couplings to slip. If the impeller and turbine were mechanically locked together, a
zero slippage condition could be obtained. A hydraulic piston with friction material was added to the turbine assembly to provide this mechanical
lock-up.

In order to reduce heat build-up in the transmission and buffer the powertrain against torsional vibrations, the TCM can duty cycle the torque converter
lock-up solenoid to achieve a smooth application of the torque converter clutch. This function, referred to as Electronically Modulated Converter Clutch
(EMCC) can occur at various times depending on the following variables:

-

Shift lever position

-

Current gear range

-

Transmission fluid temperature

-

Engine coolant temperature

-

Input speed

-

Throttle angle

-

Engine speed