dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Recall - Potential A/T Shift Cable Disengagement|Page 5798 > < Lever-Gear Shift|Page 5788
Page 1
background image

Technical Service Bulletin # H37R

Date: 081201

Recall - Potential A/T Shift Cable Disengagement

Revised December 2008

Dealer Service Instructions for:

Safety Recall H37
Gearshift Cable

Please remove and discard from your files all prior copies of Safety Recall H37 (dated November 2008). The repair procedure has been update to
address a small number of early built 2006 model year vehicles.

Models

2006-2009 (LX) Dodge Charger and Magnum

NOTE

This recall applies only to the above vehicles equipped with a police package (sales code AHB) built through October 21, 2008 (MDH 102109).

IMPORTANT

Many of the vehicles within the above build period have already been inspected or repaired and, therefore, have been excluded from this recall.

IMPORTANT

Some of the involved vehicles may be in dealer new vehicle inventory. Federal law requires you to complete this recall service on these vehicles
before retail delivery. Dealers should also consider this requirement to apply to used vehicle inventory and should perform this recall on vehicles in
for service. Involved vehicles can be determined by using the VIP inquiry process.

Subject

The gearshift cable on about 20,100 of the above vehicles may become disengaged from the steering column mounting bracket and cause an incorrect
transmission gearshift position display. This could allow the vehicle to move inadvertently and cause a crash without warning.

Repair

The gearshift cable must be secured to the steering column mounting bracket with a plastic tie strap.

Parts Information

Completion Reporting and Reimbursement

Claims for vehicles that have been serviced must be submitted on the
DealerCONNECT Claim Entry Screen located on the Service tab. Claims
submitted will be used by Chrysler to record recall service completions and provide dealer payments.

Recall - Potential A/T Shift Cable Disengagement|Page 5798 > < Lever-Gear Shift|Page 5788