Dodge Workshop Service and Repair Manuals

11. Install seal cup using adapter C-4398-2, and driver C-4398-1. Use a small amount of wheel bearing grease on adapter face to hold cup in position,

then drive cup until bottomed in knuckle. Do not remove tool at this time.

12. Apply a 1/4 inch bead of RTV sealer to retainer face on the chamfer. This replaces the O-ring discarded during disassembly.
13. Carefully remove seal installing tool from knuckle bore so that outer axle shaft remains centered. If shaft is moved, ensure that lip seal is still

riding inside cup. Correct if necessary.

14. Before installing hub, rotor, retainer and bearing assembly on knuckle, position bearing retainer in hub so that grease fitting is facing forward, if

equipped. Use a crossing method and torque retainer plate bolts to 30 ft-lbs. Bearing retainers that have a grease fitting must be positioned on
knuckle so that fitting is facing directly forward.

15. Install brake adapter and remove any pry bar from universal joint.
16. Install axle shaft washer and nut. Torque nut to 100 ft-lbs. and continue to tighten nut until next slot in nut aligns with hole in axle shaft. Install

cotter pin.

17. Through the access hole in hub, lubricate fitting in bearing retainer with multipurpose grease until grease flows through new inner seal. Seal may

be viewed through universal joint area. Spin hub several times and lubricate fitting again. Grease must flow from 1/2 of seal diameter.

18. Replace brake caliper assembly and wheel, then lower vehicle and test operation.

MODELS LESS FULL TIME 4WD

Removal & Disassembly

1. Remove locking hub assembly, if equipped.
2. Raise vehicle and remove wheel assembly.
3. Remove caliper retainer and anti-rattle spring assemblies.
4. Remove caliper from disc and support caliper to prevent damage to brake line.
5. Remove the inboard brake pad and disc.
6. Remove the caliper adapter from knuckle.
7. Remove the six nuts and washers from spindle to steering knuckle attaching bolts.
8. Remove brake splash shield.
9. Tap spindle lightly with soft faced hammer to free from steering knuckle.

10. Upon removal, examine bronze spacer between needle bearing and shaft joint assembly. If wear is evident, replace.
11. Clamp spindle in vise avoiding bearing carrying surfaces. Remove needle bearing grease seal.
12. Using a suitable puller remover inner axle needle bearings. On 1985-87 models, left spindle does not have needle bearings.
13. Carefully remove axle shaft, axle seal and stone shield, if equipped.
14. Remove the tie rod from the steering knuckle.
15. On the left side only, remove drag link from steering knuckle.
16. On the left side only, remove the nuts and cone washers from steering knuckle arm. Tap the steering knuckle arm to free knuckle. Remove arm.
17. Remove cotter pin from upper ball joint nut. Remove upper and lower ball joint nut. Discard lower nut.
18. Using a brass drift and hammer separate steering knuckle from axle housing yoke. Remove sleeve from upper ball joint using tool C-4169. Discard

sleeve.

19. Install steering knuckle in vise and remove snap ring from lower ball joint with suitable snap ring pliers.
20. Using tool C-4212-1 and adapter set C-4288, press lower ball joint from steering knuckle.
21. Reposition tool, and press upper ball joint from steering knuckle. Replace ball joints if any looseness or end play exists.

Cleaning & Inspection

1. Clean all parts using a suitable solvent.
2. Blow dry parts using compressed air.
3. Inspect all parts for cracks, wear, chips, burrs and distortion.
4. Replace any parts not suitable for further service.

Assembly & Installation

1. Position steering knuckle right side up in a vise. Using tool C-4212-1 and adapter set C-4288, press the lower ball joint into position.
2. Using the same tool and adapter set as above, install the upper ball joint.
3. Install new boots on the ball joints and remove the steering knuckle from the vise.
4. Screw a new sleeve into the upper ball joint yoke leaving two threads showing at the top.
5. Position steering knuckle on axle housing yoke and torque new lower ball joint nut to 80 ft-lbs.
6. Using tool C-4169 and a torque wrench, torque sleeve in upper ball joint to 40 ft-lbs. Install upper ball joint and torque to 100 ft-lbs. Align slot in

nut with hole in stud and install cotter pin. Do not loosen to align.

7. On left side only, position steering knuckle arm over studs on steering knuckle. Install cone washers and nuts and torque to 90 ft-lbs.
8. Install drag link on steering knuckle arm and torque to 60 ft-lbs. Install cotter pin.
9. Install the rod end to steering knuckle. Torque nut to 45 ft-lbs. and install cotter pin.

10. Install lip seal on stone shield with lip toward axle shaft spline.
11. On all except 1986-87 left side, carefully insert axle shaft into housing. Avoid damaging differential seal at right side gear or axle shaft seal on left

side gear.

12. On 1986-87 left side, proceed as follows: