Dodge Workshop Service and Repair Manuals

As air enters the intake stream, it strikes a vortex generating column and creates vortices that swirl clockwise and counterclockwise. As the
increasing air flow passes between the transmitter and the receiver, the sound waves are interrupted by the vortices. This causes the sound waves to
speed up, and then slow down alternately.

This change is detected by the receiver and converted into a square wave signal, which is sent to the ECU in the form of the intake air volume
signal. The ECU uses this intake air volume signal, in addition to several other signals, to decide the basic fuel injection duration.