Dodge Workshop Service and Repair Manuals

7.

Mark the propeller shaft(s) universal joint and transmission and axle yoke for alignment reference at installation.

8.

Remove the propeller shaft(s).

9.

Disconnect the speedometer cable, back-up light wiring, and transfer case linkage if equipped.

2WD TRANSMISSION:
10A. Support the transmission with a suitable jack.

11A. Remove the crossmember.

4WD TRANSMISSION:
10B.

Support the crossmember and transmission/transfer case assembly with a
suitable jack. Using "C" clamps and safety chain secure the assembly to the jack.

11B.

Remove the crossmember to frame bolts.

12.

Remove the four transmission to clutch housing bolts.

NOTE:

MEASURE THE BOLTS. IF THEY ARE 7/16-14 X 1-1/2 INCHES THEY MUST BE REPLACED WITH PN 6024473 (7/16-14
X 2 INCHES)

13.

Lower the transmission slightly, move the assembly rearward until the input shaft clears the clutch housing and remove the transmission from
under the vehicle.

14.

Remove the exhaust support bracket located on the right side of the clutch housing.

15.

Remove the clutch release cylinder and cover.

16.

Remove the clutch housing.

17.

Loosen the clutch cover bolts evenly a few threads at a time to avoid warping the cover.

18.

Remove clutch cover and disc. >> Check the clutch disc part number, (the PN is located on the flywheel side of the disc). If the disc PN is
4429151 the disc must be replaced. If the PN is 53009812 the disc should be reinstalled unless it is worn or damaged. <<

19.

Remove the flywheel.

20.

Clean the friction face of the clutch cover with a suitable solvent such as Mopar Brake and Carburetor Parts Cleaner PN 4318037. The friction
face must be free of dirt and oil. Do not clean the release bearing with any solvent.

21.

Inspect the pilot bushing in the old flywheel, it should be smooth and show no excessive wear.

NOTE:

IF THE PILOT BUSHING IS EXCESSIVELY WORN, THE CLUTCH HOUSING BORE AND FACE RUNOUT SHOULD
BE CHECKED AS OUTLINED IN THE 1990 REAR DRIVE TRUCK SERVICE MANUAL, PUBLICATION NO.
81-370-0108, PAGE 6-3.

ALIGNMENT SPECIFICATION:

CLUTCH HOUSING BORE RUNOUT

.015" TIR MAXIMUM

CLUTCH HOUSING FACE RUNOUT

.010" TIR MAXIMUM

OFFSET DOWELS ARE NOT AVAILABLE FOR DIESEL ENGINE APPLICATION, IF CLUTCH HOUSING BORE
EXCEEDS .015" TIR, REPLACE THE CLUTCH HOUSING, AND REMEASURE THE RUNOUT. IF THE RUNOUT
EXCEEDS .015" TIR WITH THE NEW CLUTCH HOUSING, REPLACE THE TRANSMISSION ADAPTER PLATE ON
THE REAR FACE OF THE ENGINE.

22.

>>  Install flywheel PN 53020120. Tighten the flywheel bolts to 101 ft.lbs. (137 N-m) torque. <<

23.

Lubricate the pilot bushing with Mopar Multipurpose Grease PN 4318063.

24.

Install the clutch disc and clutch cover using a universal clutch alignment tool.

25.

Tighten the clutch cover bolts a few turns at a time to avoid warping the cover. Torque the cover bolts to 17 ft.lbs. (23 N-m).

26.

Clean the clutch housing and transmission adapter faces, they must be free of dirt and oil.