Dodge Workshop Service and Repair Manuals

REPAIR PROCEDURE

1.

The panel that contains the paint cracks must be sanded to the primer surface.

NOTE:

IN MOST CASES, THE CRACKS ARE LIMITED TO THE TOP CLEAR COAT AND BASE COLOR COAT. CARE
SHOULD BE TAKEN NOT TO SAND OR STRIP PAST THE PRIMER SURFACE UNLESS THE CRACKS GO THROUGH
THE PRIMER. DOING SO WILL REMOVE THE ORIGINAL COATING APPLIED FOR RUST PROTECTION.

2.

Any areas sanded or chemically stripped to metal must be treated with Galvo Prep - DX 520, or equivalent, and primed with DP 40 Epoxy
Chromate Primer, or equivalent.

3.

The entire panel must then be primed with a two-component primer surfacer (K 200 - part "A" and K 201 - part B, or equivalent).

4.

The entire surface must then be scuff sanded.

5.

The panel should then be top coated with the appropriate DBU base color coat and DAU 82 or DBU 88 clear coat, or equivalent.

POLICY:

Reimbursable within the provisions of the warranty

TIME ALLOWANCE:

Use of the following Labor Operation will require Zone authorization.

23-77-93-00 . . . . . . . .

Actual Time (A/T)

FAILURE CODE:

P3 - Checking or Cracking